我国汽车产业国际竞争力研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究方法及创新点 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 2 产业国际竞争力理论 | 第16-25页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第16-17页 |
| ·产业国际竞争力理论基础 | 第17-20页 |
| ·古典贸易理论 | 第17-18页 |
| ·竞争优势理论 | 第18-19页 |
| ·价值链理论 | 第19-20页 |
| ·产业组织理论 | 第20页 |
| ·产业国际竞争力的分析框架 | 第20-22页 |
| ·波特的钻石模型 | 第20-21页 |
| ·乔东逊九因素模型 | 第21页 |
| ·金碚的产业国际竞争力分析模型 | 第21-22页 |
| ·产业国际竞争力评价指标体系 | 第22-25页 |
| ·IMD国际竞争力评价体系 | 第22-23页 |
| ·WEF国际竞争力评价体系 | 第23页 |
| ·国家计委宏观经济研究院的产业竞争力评价指标体系 | 第23-24页 |
| ·国内外学者的产业竞争力评价指标体系 | 第24-25页 |
| 3 基于钻石模型对我国汽车产业竞争力的分析 | 第25-37页 |
| ·我国汽车产业生产要素情况 | 第25-27页 |
| ·人力资源 | 第25-26页 |
| ·自然资源 | 第26页 |
| ·资本资源 | 第26页 |
| ·技术水平 | 第26-27页 |
| ·我国汽车产业的需求条件 | 第27-28页 |
| ·影响汽车需求的要素 | 第27-28页 |
| ·需求潜力及发展空间 | 第28页 |
| ·我国汽车产业的相关产业情况 | 第28-30页 |
| ·零部件 | 第28-29页 |
| ·上游企业 | 第29-30页 |
| ·下游企业 | 第30页 |
| ·我国汽车企业的战略和结构 | 第30-33页 |
| ·汽车企业资源整合 | 第30-31页 |
| ·汽车产业进出口 | 第31-32页 |
| ·自主品牌的发展 | 第32-33页 |
| ·汽车市场结构 | 第33页 |
| ·发展机遇 | 第33-35页 |
| ·后金融危机时代 | 第33-34页 |
| ·新能源汽车 | 第34-35页 |
| ·政府政策 | 第35-37页 |
| 4 我国汽车产业竞争力评价体系及实证分析 | 第37-51页 |
| ·产业竞争力评价指标体系 | 第37-38页 |
| ·产业竞争力评价指标体系内涵 | 第37页 |
| ·产业竞争力评价指标体系设计原则 | 第37-38页 |
| ·汽车产业国际竞争力评价指标体系的构建 | 第38-40页 |
| ·国内外汽车产业竞争力评价综述 | 第38-39页 |
| ·汽车竞争力评价对象 | 第39-40页 |
| ·汽车产业国际竞争力评价指标 | 第40-43页 |
| ·汽车产业竞争力分析方法 | 第43-44页 |
| ·我国汽车产业国际竞争力实证分析 | 第44-49页 |
| ·结果分析 | 第49-51页 |
| 5 相关政策建议 | 第51-56页 |
| ·政府对汽车产业的扶持 | 第51-53页 |
| ·给予政策优惠、改善产业环境 | 第51页 |
| ·培育创新土壤、开拓人力资源 | 第51-52页 |
| ·抓住发展机遇、发展新能源汽车 | 第52页 |
| ·发展配套产业、完善产业链 | 第52-53页 |
| ·引导产业集群、改善组织结构 | 第53页 |
| ·企业自身的改进措施 | 第53-55页 |
| ·加大研发力度、掌握核心技术 | 第53-54页 |
| ·提高管理能力、建立行业协会 | 第54页 |
| ·开发市场潜力、完善配套设施 | 第54页 |
| ·开发新能源汽车、掌握发展前沿 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 研究生期间研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
