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基于Matlab的发动机/飞行器综合建模与参数估计技术研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
图表目录第9-11页
注释表第11-13页
第一章 绪论第13-18页
   ·研究背景及意义第13页
   ·基于Matlab的发动机/飞行器综合系统实时模型第13-15页
   ·航空发动机的性能参数估计第15-16页
   ·本文内容安排第16-18页
第二章 发动机/飞行器建模平台研究第18-25页
   ·概述第18页
   ·Matlab软件介绍第18-20页
     ·Simulink模型第18-19页
     ·S函数(System Function)概念第19-20页
   ·配置Matlab与VC++6.0接口文件第20-24页
     ·配置MEX文件调试平台第21-23页
     ·建立接口函数MEX文件第23-24页
   ·小结第24-25页
第三章 基于Matlab的发动机/飞行器一体化建模研究第25-46页
   ·概述第25页
   ·涡轴发动机/直升机部件级模型第25-28页
     ·涡轴发动机部件级模型第25-26页
     ·直升机模型第26-28页
   ·搭建涡轴发动机/直升机一体化模型第28-33页
     ·建立基于Matlab涡轴发动机模块第29页
     ·建立基于Matlab直升机模块第29-30页
     ·建立基于Matlab涡轴发动机控制器模块第30页
     ·建立基于Matlab发动机/直升机一体化模型第30-32页
     ·建立一体化模型GUI界面第32-33页
   ·涡轴发动机/直升机一体化模型响应仿真结果第33-36页
   ·涡扇发动机/固定翼飞机部件级模型第36-40页
     ·涡扇发动机部件级模型第37页
     ·固定翼飞机模型第37-40页
   ·搭建涡扇发动机/固定翼飞机一体化模型第40-44页
     ·建立基于Matlab涡扇发动机模块第40页
     ·建立基于Matlab固定翼飞机模块第40-41页
     ·建立基于Matlab控制器模块第41页
     ·建立基于Matlab发动机/固定翼飞机一体化模型第41-44页
   ·涡扇发动机/固定翼飞机一体化模型响应仿真结果第44-45页
   ·小结第45-46页
第四章 发动机机载简化自适应模型研究第46-64页
   ·概述第46页
   ·简化自适应模型第46-54页
     ·稳态基点模块第47-51页
     ·卡尔曼滤波器的设计第51-53页
     ·性能参数跟踪模块第53-54页
     ·相似转换模块第54页
   ·自适应模型全数字仿真第54-60页
     ·参数估计模块仿真结果第55-57页
     ·稳态点性能参数跟踪精度验证第57-58页
     ·动态过程性能参数跟踪精度验证第58-60页
   ·实物在回路仿真第60-63页
     ·稳态点性能参数跟踪仿真实例第61-62页
     ·动态点性能参数跟踪仿真实例第62-63页
   ·小结第63-64页
第五章 发动机简化模型的包线适应性研究第64-70页
   ·概述第64页
   ·包线适应性简化模型基线模块第64-66页
     ·划分飞行包线第64-65页
     ·双线性插值第65-66页
   ·包线适应性简化模型卡尔曼滤波模块第66页
   ·包线适应性简化模型性能参数跟踪模块第66页
   ·包线适应性简化模型数字仿真第66-69页
     ·小包线估计蜕化量仿真测试第66-67页
     ·性能参数小包线跟踪仿真测试第67-69页
   ·本章小结第69-70页
第六章 基于奇异值分解的航空发动机性能参数估计第70-77页
   ·概述第70页
   ·基于SVD算法的简化模型第70-75页
     ·状态变量模型第71-73页
     ·SVD算法简介第73-74页
     ·基于SVD的简化模型建立第74-75页
   ·仿真试验分析第75-76页
     ·基于SVD的简化模型数字仿真第75-76页
     ·基于SVD的简化模型跟踪误差说明第76页
   ·小结第76-77页
第七章 总结与展望第77-79页
   ·本文工作总结第77页
   ·本文展望第77-79页
参考文献第79-83页
致谢第83-84页
在校期间的研究成果及发表的学术论文第84页

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