摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
图表目录 | 第9-11页 |
注释表 | 第11-13页 |
第一章 绪论 | 第13-18页 |
·研究背景及意义 | 第13页 |
·基于Matlab的发动机/飞行器综合系统实时模型 | 第13-15页 |
·航空发动机的性能参数估计 | 第15-16页 |
·本文内容安排 | 第16-18页 |
第二章 发动机/飞行器建模平台研究 | 第18-25页 |
·概述 | 第18页 |
·Matlab软件介绍 | 第18-20页 |
·Simulink模型 | 第18-19页 |
·S函数(System Function)概念 | 第19-20页 |
·配置Matlab与VC++6.0接口文件 | 第20-24页 |
·配置MEX文件调试平台 | 第21-23页 |
·建立接口函数MEX文件 | 第23-24页 |
·小结 | 第24-25页 |
第三章 基于Matlab的发动机/飞行器一体化建模研究 | 第25-46页 |
·概述 | 第25页 |
·涡轴发动机/直升机部件级模型 | 第25-28页 |
·涡轴发动机部件级模型 | 第25-26页 |
·直升机模型 | 第26-28页 |
·搭建涡轴发动机/直升机一体化模型 | 第28-33页 |
·建立基于Matlab涡轴发动机模块 | 第29页 |
·建立基于Matlab直升机模块 | 第29-30页 |
·建立基于Matlab涡轴发动机控制器模块 | 第30页 |
·建立基于Matlab发动机/直升机一体化模型 | 第30-32页 |
·建立一体化模型GUI界面 | 第32-33页 |
·涡轴发动机/直升机一体化模型响应仿真结果 | 第33-36页 |
·涡扇发动机/固定翼飞机部件级模型 | 第36-40页 |
·涡扇发动机部件级模型 | 第37页 |
·固定翼飞机模型 | 第37-40页 |
·搭建涡扇发动机/固定翼飞机一体化模型 | 第40-44页 |
·建立基于Matlab涡扇发动机模块 | 第40页 |
·建立基于Matlab固定翼飞机模块 | 第40-41页 |
·建立基于Matlab控制器模块 | 第41页 |
·建立基于Matlab发动机/固定翼飞机一体化模型 | 第41-44页 |
·涡扇发动机/固定翼飞机一体化模型响应仿真结果 | 第44-45页 |
·小结 | 第45-46页 |
第四章 发动机机载简化自适应模型研究 | 第46-64页 |
·概述 | 第46页 |
·简化自适应模型 | 第46-54页 |
·稳态基点模块 | 第47-51页 |
·卡尔曼滤波器的设计 | 第51-53页 |
·性能参数跟踪模块 | 第53-54页 |
·相似转换模块 | 第54页 |
·自适应模型全数字仿真 | 第54-60页 |
·参数估计模块仿真结果 | 第55-57页 |
·稳态点性能参数跟踪精度验证 | 第57-58页 |
·动态过程性能参数跟踪精度验证 | 第58-60页 |
·实物在回路仿真 | 第60-63页 |
·稳态点性能参数跟踪仿真实例 | 第61-62页 |
·动态点性能参数跟踪仿真实例 | 第62-63页 |
·小结 | 第63-64页 |
第五章 发动机简化模型的包线适应性研究 | 第64-70页 |
·概述 | 第64页 |
·包线适应性简化模型基线模块 | 第64-66页 |
·划分飞行包线 | 第64-65页 |
·双线性插值 | 第65-66页 |
·包线适应性简化模型卡尔曼滤波模块 | 第66页 |
·包线适应性简化模型性能参数跟踪模块 | 第66页 |
·包线适应性简化模型数字仿真 | 第66-69页 |
·小包线估计蜕化量仿真测试 | 第66-67页 |
·性能参数小包线跟踪仿真测试 | 第67-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第六章 基于奇异值分解的航空发动机性能参数估计 | 第70-77页 |
·概述 | 第70页 |
·基于SVD算法的简化模型 | 第70-75页 |
·状态变量模型 | 第71-73页 |
·SVD算法简介 | 第73-74页 |
·基于SVD的简化模型建立 | 第74-75页 |
·仿真试验分析 | 第75-76页 |
·基于SVD的简化模型数字仿真 | 第75-76页 |
·基于SVD的简化模型跟踪误差说明 | 第76页 |
·小结 | 第76-77页 |
第七章 总结与展望 | 第77-79页 |
·本文工作总结 | 第77页 |
·本文展望 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |