客运枢纽换乘效率及流线组织方法研究
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-10页 |
目录 | 第10-13页 |
图形目录 | 第13-15页 |
表格目录 | 第15-16页 |
1 绪论 | 第16-30页 |
·问题背景 | 第16-20页 |
·我国交通网络的建设与发展 | 第17-18页 |
·客运枢纽的发展 | 第18-20页 |
·国内外文献综述 | 第20-24页 |
·客运枢纽的定义及其定级方法 | 第20-22页 |
·枢纽换乘、客流组织等运行理论研究 | 第22-23页 |
·研究意义 | 第23-24页 |
·研究目标与内容 | 第24-25页 |
·研究目标 | 第24页 |
·研究内容和技术路线 | 第24-25页 |
·研究方法与技术路线 | 第25-30页 |
2 客运枢纽内涵及分类定级方法 | 第30-52页 |
·客运枢纽的内涵及乘客换乘过程分析 | 第30-35页 |
·客运枢纽的内涵 | 第30-32页 |
·综合客运枢纽的服务范围及功能 | 第32-33页 |
·客运枢纽内的乘客换乘过程 | 第33-35页 |
·综合客运枢纽设施设备与功能的关系 | 第35-40页 |
·设施设备配置 | 第35-39页 |
·枢纽功能对配置的要求 | 第39-40页 |
·综合客运枢纽的分类和定级方法 | 第40-48页 |
·基本原则 | 第41页 |
·分类定级指标 | 第41-43页 |
·分类和定级的联系 | 第43-44页 |
·客运枢纽分类和定级方法 | 第44-48页 |
·案例分析 | 第48-51页 |
·北京南站枢纽 | 第48-49页 |
·上海虹桥枢纽 | 第49-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
3 客运枢纽换乘运行效率计算方法 | 第52-70页 |
·客运枢纽换乘运行效率 | 第52-54页 |
·运行效率 | 第52-53页 |
·客运枢纽换乘设施特性分析 | 第53-54页 |
·客运枢纽运行过程建模 | 第54-62页 |
·系统抽象过程 | 第55-57页 |
·枢纽运行过程建模 | 第57-62页 |
·算例分析 | 第62-68页 |
·案例枢纽站网络 | 第63页 |
·计算结果及分析 | 第63-65页 |
·灵敏度分析 | 第65-68页 |
·本章小结 | 第68-70页 |
4 客运枢纽内部换乘设施设置优化研究 | 第70-94页 |
·枢纽内部换乘服务网络与换乘设施设置 | 第70-72页 |
·换乘设施与通过时间 | 第70-71页 |
·换乘服务网络与换乘设施设置优化思路 | 第71-72页 |
·枢纽内部换乘设施设置优化模型 | 第72-77页 |
·换乘服务网络抽象与基本假设 | 第72-73页 |
·符号定义 | 第73-74页 |
·目标函数及约束条件 | 第74-75页 |
·模型的转换 | 第75-77页 |
·算例分析 | 第77-82页 |
·算例枢纽内部换乘服务网络 | 第78-79页 |
·计算结果及分析 | 第79-82页 |
·仿真分析 | 第82-92页 |
·仿真模型建立 | 第82-84页 |
·仿真结果分析 | 第84-91页 |
·优化模型结果对比分析 | 第91-92页 |
·本章小结 | 第92-94页 |
5 客运枢纽乘客流线组织方法 | 第94-114页 |
·乘客流线一体化运营组织技术及特点分析 | 第94-98页 |
·一体化运营组织方法 | 第94-95页 |
·一体化乘客流线分类及特点分析 | 第95-98页 |
·枢纽内客流分配问题特点 | 第98-100页 |
·乘客全过程流线优化模型 | 第100-106页 |
·枢纽内部网络抽象和基本假设 | 第100-103页 |
·广义费用函数 | 第103-104页 |
·模型构建 | 第104-105页 |
·算法 | 第105-106页 |
·案例及分析 | 第106-112页 |
·案例枢纽站网络 | 第107-109页 |
·计算结果及分析 | 第109-112页 |
·本章小结 | 第112-114页 |
6 结论与展望 | 第114-118页 |
·主要工作及研究结论 | 第114-116页 |
·主要创新点 | 第116-117页 |
·研究展望 | 第117-118页 |
参考文献 | 第118-126页 |
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第126-130页 |
学位论文数据集 | 第130页 |