我国公务用车的法律规制研究
| 内容提要 | 第1-5页 |
| 目录 | 第5-6页 |
| 引言 | 第6-8页 |
| 一、公务用车和公车管理制度的概念与相关理论解读 | 第8-13页 |
| (一) 公务用车及公务用车管理制度的概念界定 | 第8页 |
| (二) 公务用车及公务用车管理制度的特征 | 第8-9页 |
| (三) 公务用车及公务用车管理制度的相关法律解读 | 第9-11页 |
| (四) 公务用车及公务用车管理制度的法理分析 | 第11-13页 |
| 二、外国公务用车的法律规制 | 第13-19页 |
| (一) 美国公务用车的法律规制 | 第13-15页 |
| (二) 德国公务用车的法律规制 | 第15页 |
| (三) 印度公务用车的法律规制 | 第15-16页 |
| (四) 外国公务用车法律规制的特点及启示 | 第16-19页 |
| 三、我国公务用车法律规制中存在的问题 | 第19-27页 |
| (一) 所有权与使用权分离导致公车权利滥用 | 第19-21页 |
| (二) 我国公务用车管理体制不健全 | 第21-23页 |
| (三) 公务用车等级配备制度导致资源浪费 | 第23-24页 |
| (四) 对公务用车的监督审查缺乏力度 | 第24-25页 |
| (五) 公务用车违规使用处罚执行力不够 | 第25-27页 |
| 四、完善我国公务用车法律规制的思路和建议 | 第27-38页 |
| (一) 严格限制公务用车使用范围和数量 | 第27-28页 |
| (二) 完善公务用车审批管理规定 | 第28-30页 |
| (三) 加强监督审查执行力 | 第30-32页 |
| (四) 科学设定车补标准与范围 | 第32-35页 |
| (五) 加大违规处罚力度 | 第35-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 内容摘要 | 第42-44页 |
| Abstract | 第44-47页 |
| 后记 | 第47页 |
