船舶发电机组电子模拟负载的研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
·研究背景及意义 | 第9-10页 |
·电子负载的发展现状 | 第10-19页 |
·系统的主电路拓扑结构 | 第11-13页 |
·双PWM变换器控制方法 | 第13-17页 |
·双PWM变换器的发展趋势 | 第17-19页 |
·本文主要研究内容与全文安排 | 第19-20页 |
第2章 双PWM变换器分析 | 第20-31页 |
·系统整体拓扑结构 | 第20-21页 |
·PWM整流侧分析 | 第20-21页 |
·PWM逆变侧分析 | 第21页 |
·直流侧分析 | 第21页 |
·功率流动分析 | 第21-24页 |
·PWM变换器的运行状态分析 | 第21-23页 |
·系统整体功率流动分析 | 第23-24页 |
·PWM整流侧数学模型 | 第24-30页 |
·三相静止坐标系下的数学模型 | 第25-27页 |
·两相静止坐标系下的数学模型 | 第27-28页 |
·两相旋转坐标系下的数学模型 | 第28-30页 |
·小结 | 第30-31页 |
第3章 直接功率控制 | 第31-51页 |
·瞬时功率的定义 | 第31-33页 |
·三相静止坐标系下瞬时功率的计算 | 第31-32页 |
·两相静止坐标系中瞬时功率 | 第32-33页 |
·两相旋转坐标系中瞬时功率 | 第33页 |
·直接功率控制 | 第33-50页 |
·直接功率控制的理论依据 | 第34-38页 |
·PWM整流器直接功率控制实现方法 | 第38-50页 |
·小结 | 第50-51页 |
第4章 基于虚拟磁链定向的直接功率控制 | 第51-65页 |
·虚拟磁链的引入 | 第51-54页 |
·基于虚拟磁链的瞬时功率的计算 | 第54-56页 |
·虚拟磁链法存在问题及改进方法 | 第56-64页 |
·采用一阶惯性环节代替纯积分环节 | 第57-60页 |
·采用级联一阶低通滤波器代替积分环节 | 第60-62页 |
·带饱和限幅反馈环节虚拟磁链观测器 | 第62-64页 |
·小结 | 第64-65页 |
第5章 功率前馈控制 | 第65-71页 |
·功率前馈准备基础 | 第65-66页 |
·能量流动分析 | 第65页 |
·负载功率计算 | 第65-66页 |
·协调控制策略 | 第66-70页 |
·电容功率前馈控制 | 第67-69页 |
·负载前馈 | 第69-70页 |
·小结 | 第70-71页 |
第6章 系统参数设计与仿真分析 | 第71-87页 |
·整流器设计 | 第71-76页 |
·解耦控制 | 第71-72页 |
·控制系统参数设计 | 第72-76页 |
·仿真分析 | 第76-87页 |
·基于电压定向不定频直接功率控制系统仿真 | 第76-77页 |
·基于电压矢量定向定频直接功率控制仿真 | 第77-81页 |
·基于虚拟磁链定向不定频直接功率控制系统仿真 | 第81-84页 |
·基于电压矢量定向直接功率控制电子模拟负载仿真 | 第84-87页 |
第7章 总结与展望 | 第87-88页 |
·总结 | 第87页 |
·展望 | 第87-88页 |
参考文献 | 第88-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
研究生履历 | 第94页 |