| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外柴油机热交换器的研究现状 | 第14-17页 |
| ·本课题的来源及主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 柴油机冷却系统设计 | 第19-35页 |
| ·中冷器的设计计算 | 第19-26页 |
| ·中冷器的热力计算 | 第20-24页 |
| ·中冷器压力损失计算 | 第24-25页 |
| ·中冷器的几何结构 | 第25-26页 |
| ·淡水冷却器的设计计算 | 第26-33页 |
| ·淡水冷却器热力计算 | 第26-31页 |
| ·淡水冷却器阻力计算 | 第31-32页 |
| ·淡水冷却器的几何结构 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 柴油机冷却系统试验 | 第35-39页 |
| ·试验装置 | 第35-36页 |
| ·试验项目及方法 | 第36-37页 |
| ·试验数据及结果分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 涡流发生器对中冷器的流动与传热性能的影响 | 第39-51页 |
| ·物理模型 | 第39-41页 |
| ·数值方法及验证 | 第41-44页 |
| ·数值方法 | 第41-43页 |
| ·网格无关性检验 | 第43-44页 |
| ·参数定义 | 第44页 |
| ·计算结果与分析 | 第44-50页 |
| ·强化传热性能分析 | 第44-47页 |
| ·流动阻力特性分析 | 第47-49页 |
| ·综合特性分析 | 第49页 |
| ·场协同性分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 布置圆弧形三角翼中冷器的流动与传热特性分析 | 第51-59页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·物理模型及结构参数 | 第51-52页 |
| ·数值计算方法及验证 | 第52-53页 |
| ·数值计算方法 | 第52-53页 |
| ·网格无关性检验 | 第53页 |
| ·计算结果与分析 | 第53-57页 |
| ·强化传热性能分析 | 第53-55页 |
| ·流动阻力特性分析 | 第55-56页 |
| ·综合特性分析 | 第56-57页 |
| ·涡流发生器强化传热机理分析 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 详细摘要 | 第68-72页 |