船舶柴油机SCR控制系统研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 目次 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| 引言 | 第7页 |
| ·船舶柴油机的排放危害及规范要求 | 第7-10页 |
| ·柴油机排放危害 | 第7-8页 |
| ·IMO 规范要求 | 第8-10页 |
| ·船舶柴油机排放污染的控制措施 | 第10-14页 |
| ·改善燃油品质 | 第11页 |
| ·燃烧过程的改进 | 第11-12页 |
| ·排气后处理 | 第12-14页 |
| ·船舶柴油机 SCR 控制系统研究现状及发展趋势 | 第14-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·发展趋势 | 第17-18页 |
| ·研究课题的提出 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 船舶柴油机 SCR 系统若干关键问题研究 | 第20-31页 |
| 引言 | 第20页 |
| ·SCR 系统工作原理 | 第20-22页 |
| ·影响 NOX处理效果的主要原因 | 第22-24页 |
| ·SCR 系统催化剂及载体 | 第24-26页 |
| ·SCR 系统还原剂 | 第26-27页 |
| ·NOX质量流量计算 | 第27-28页 |
| ·尿素溶液的计量及供给 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 船舶柴油机 SCR 控制系统技术研究 | 第31-40页 |
| 引言 | 第31页 |
| ·影响控制策略的因素 | 第31-32页 |
| ·SCR 控制模型研究 | 第32-34页 |
| ·开环控制模型 | 第32-33页 |
| ·闭环控制模型 | 第33-34页 |
| ·控制策略研究 | 第34-39页 |
| ·控制方案确定 | 第34-36页 |
| ·PID 控制方法 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 船舶柴油机 SCR 控制系统设计 | 第40-57页 |
| 引言 | 第40页 |
| ·SCR 控制系统的总体要求 | 第40页 |
| ·SCR 控制系统的设计方案 | 第40-44页 |
| ·尿素在线制备单元监控功能 | 第41-42页 |
| ·给料单元监控功能 | 第42页 |
| ·反应器单元和主机的监控功能 | 第42-43页 |
| ·HMI 监测报警功能 | 第43-44页 |
| ·SCR 控制系统结构 | 第44-45页 |
| ·系统设计 | 第45-56页 |
| ·硬件设计 | 第45-48页 |
| ·软件设计 | 第48-53页 |
| ·HMI 设计 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 试验验证及试验数据分析 | 第57-75页 |
| 引言 | 第57页 |
| ·试验项目的目标与要求 | 第57-58页 |
| ·控制系统功能试验 | 第58-61页 |
| ·控制系统配机试验 | 第61-67页 |
| ·试验装置 | 第62-66页 |
| ·试验对象 | 第66-67页 |
| ·试验结果分析 | 第67-73页 |
| ·尿素喷射试验结果分析 | 第67-68页 |
| ·台架试验结果分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 作者攻读硕士期间发表的论文和科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
