动车组维修物联网及其关键技术研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| Index | 第14-18页 |
| 1.绪论 | 第18-38页 |
| ·研究背景和意义 | 第18-19页 |
| ·背景 | 第18-19页 |
| ·意义 | 第19页 |
| ·物联网的内涵及特征 | 第19-22页 |
| ·基本概念 | 第19-20页 |
| ·层次结构 | 第20页 |
| ·关键特征 | 第20-21页 |
| ·物联网概念的比较 | 第21-22页 |
| ·国内外物联网应用现状 | 第22-29页 |
| ·国内外物联网发展总体现状 | 第22-24页 |
| ·具有参考价值的物联网典型应用 | 第24-29页 |
| ·动车组维修中的应用现状和初步成果 | 第29-32页 |
| ·当前维修信息系统存在的问题 | 第32-34页 |
| ·动车组维修物联网的研究目标 | 第34页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第34-38页 |
| 2.业务需求及应用分析 | 第38-48页 |
| ·维修业务场景分析 | 第38-43页 |
| ·高速列车维修的目的和意义 | 第38页 |
| ·高速列车维修业务分析 | 第38-42页 |
| ·物联网应用场景的划分 | 第42-43页 |
| ·物联网技术应用思路 | 第43-44页 |
| ·物联网应用实现难点 | 第44-48页 |
| 3.动车组维修物联网的设计方法 | 第48-60页 |
| ·物联网系统的一般设计原则 | 第48-49页 |
| ·系统工程设计思想 | 第48页 |
| ·现代生产管理理念 | 第48-49页 |
| ·建立合理应用期望 | 第49页 |
| ·改造优化业务流程 | 第49页 |
| ·基于用户接受行为的方案决策 | 第49-56页 |
| ·用户接受理论研究的意义 | 第49-50页 |
| ·基本理论和采纳因素分类 | 第50-51页 |
| ·用户采纳影响因素说明 | 第51-53页 |
| ·物联网采纳因素的定性评估 | 第53-55页 |
| ·物联网采纳因素的量化评估 | 第55-56页 |
| ·动车组维修物联网的设计流程 | 第56-60页 |
| 4.动车组维修物联网的总体框架 | 第60-72页 |
| ·物联网体系架构的参考模型 | 第60-63页 |
| ·GS1 EPCglobal | 第60-61页 |
| ·IEEE 1451 | 第61-62页 |
| ·欧盟 IoT-A | 第62-63页 |
| ·动车组维修物联网总体架构 | 第63-72页 |
| ·参考模型分析 | 第63-64页 |
| ·框架实现策略 | 第64-65页 |
| ·系统建设范围 | 第65页 |
| ·动车组维修物联网的总体架构 | 第65-72页 |
| 5.动车组维修物联网的感知层 | 第72-106页 |
| ·物联网感知和通讯技术概述 | 第72-75页 |
| ·对象泛在感知 | 第72-75页 |
| ·无线通讯技术 | 第75页 |
| ·选型和设计的主要参考要素 | 第75-81页 |
| ·RFID | 第76-79页 |
| ·条形码 | 第79-80页 |
| ·传感器 | 第80页 |
| ·定位系统 | 第80-81页 |
| ·感知系统的设计与实现 | 第81-106页 |
| ·对象识别 | 第82-100页 |
| ·状态监测 | 第100-103页 |
| ·空间定位 | 第103-104页 |
| ·网络通讯与数据传输 | 第104-106页 |
| 6.动车组维修物联网的关键技术 | 第106-172页 |
| ·数据质量控制 | 第106-121页 |
| ·意义和目标 | 第106-107页 |
| ·数据不确定性的根源 | 第107-108页 |
| ·数据质量的分层处理机制 | 第108-109页 |
| ·通用数据清洗策略及其算法 | 第109-110页 |
| ·基于模糊逻辑的 RFID 虚拟设备层 | 第110-114页 |
| ·基于应用上下文的数据清洗算法 | 第114-118页 |
| ·方法有效性验证与设备布局优化 | 第118-121页 |
| ·高层业务信息提取 | 第121-149页 |
| ·意义和目标 | 第121-123页 |
| ·高层业务信息提取的需求 | 第123-124页 |
| ·以事件为中心的数据处理系统 | 第124-125页 |
| ·建立事件处理系统的必要性 | 第125-126页 |
| ·简单事件的构成 | 第126-128页 |
| ·复杂事件的发现 | 第128-137页 |
| ·维修事件检测网的详细设计 | 第137-149页 |
| ·海量数据存储处理 | 第149-165页 |
| ·动车组维修物联网中的数据 | 第150-152页 |
| ·基本实现思路 | 第152-153页 |
| ·海量数据存储 | 第153-159页 |
| ·海量数据处理 | 第159-164页 |
| ·RFID 网络信息服务 | 第164-165页 |
| ·信息安全和隐私 | 第165-172页 |
| ·物联网系统安全的实现思路 | 第165-166页 |
| ·动车组维修物联网安全隐患 | 第166-167页 |
| ·物联网的安全保护机制概述 | 第167-169页 |
| ·动车组维修物联网安全框架 | 第169-172页 |
| 7.动车组维修物联网的应用实现 | 第172-198页 |
| ·维修现场高端综合应用 | 第172-186页 |
| ·基本运作流程 | 第172-174页 |
| ·信息集成方案 | 第174-175页 |
| ·业务流程优化 | 第175-181页 |
| ·应用功能改进 | 第181-186页 |
| ·行车安全监控与状态修 | 第186-198页 |
| ·基本运作流程 | 第186-188页 |
| ·信息集成方案 | 第188-191页 |
| ·业务流程优化 | 第191-193页 |
| ·应用功能改进 | 第193-198页 |
| 8.结论与展望 | 第198-201页 |
| ·结论 | 第198-200页 |
| ·展望 | 第200-201页 |
| 参考文献 | 第201-211页 |
| 附录 1. 作者简历及科研成果清单 | 第211-213页 |
| 附录 2. 学位论文数据集 | 第213-214页 |
| 详细中文摘要 | 第214-219页 |
| 详细英文摘要 | 第219-225页 |
