| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·轨道交通与常规公交协调发展 | 第8-12页 |
| ·蚁群算法及其在公交线网规划方面的应用 | 第12页 |
| ·哈尔滨市地铁1号线相关公交线路优化的研究 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 蚁群算法 | 第14-20页 |
| ·基本蚁群算法 | 第14-18页 |
| ·蚁群算法的基本原理 | 第14-15页 |
| ·蚁群算法模型的分类 | 第15-16页 |
| ·蚁群算法的改进算法 | 第16-18页 |
| ·蚁群算法的优缺点分析 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 地铁1号线及相关公交线路的调查与分析 | 第20-32页 |
| ·哈尔滨地铁工程建设及规划概述 | 第20-26页 |
| ·哈尔滨地铁整体规划方案 | 第20-22页 |
| ·地铁1号线的线路及站点设计 | 第22-26页 |
| ·地铁1号线相关公交线网的调查分析 | 第26-31页 |
| ·哈尔滨常规公交整体发展 | 第26页 |
| ·地铁1号线站点吸引范围内公交线路调查 | 第26-31页 |
| ·哈尔滨地铁1号线相关公交线网存在的问题及原因分析 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 哈尔滨市地铁1号线相关公交线路的规划 | 第32-49页 |
| ·哈尔滨常规公交的问卷调查 | 第32-33页 |
| ·地铁1号线相关线路的分析 | 第33-40页 |
| ·相关公交线路的分类及调整原则 | 第33-34页 |
| ·与地铁1号线相关的交叉线路的分析 | 第34-40页 |
| ·公交规划方法 | 第40-42页 |
| ·公交规划的目标 | 第40-42页 |
| ·公交规划的一般方法 | 第42页 |
| ·建立公交规划的优化模型 | 第42-46页 |
| ·数据处理 | 第42-44页 |
| ·搜索机制和更新策略的选择 | 第44-45页 |
| ·蚁群算法搜索最优路径的模型 | 第45-46页 |
| ·公交线网的优化结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 5 局部公交线网优化结果的仿真 | 第49-54页 |
| ·仿真模型的建立 | 第49-51页 |
| ·仿真结果 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |