汽车离合器力学特性测试仪研制
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目次 | 第9-12页 |
| 图清单 | 第12-14页 |
| 表清单 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-21页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·离合器的研究现状 | 第17-18页 |
| ·离合器检测设备的研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文研究目的及主要工作内容 | 第19-21页 |
| 2 离合器性能测试系统总体设计 | 第21-30页 |
| ·离合器的结构 | 第21-25页 |
| ·主动部分与从动部分 | 第21-22页 |
| ·压紧机构 | 第22-23页 |
| ·操纵机构 | 第23-25页 |
| ·离合器工作原理 | 第25-27页 |
| ·离合器的工作原理 | 第25-26页 |
| ·离合器分离过程 | 第26页 |
| ·离合器结合过程 | 第26-27页 |
| ·离合器的技术要求 | 第27页 |
| ·离合器力学特性检测原理 | 第27-29页 |
| ·检测原理 | 第27-28页 |
| ·技术标准 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 离合器性能评价方案设计 | 第30-43页 |
| ·方案设计 | 第30-33页 |
| ·单一阻尼 | 第30-31页 |
| ·复合阻尼 | 第31-33页 |
| ·理论分析 | 第33-35页 |
| ·受力总分析 | 第33页 |
| ·液压缸摩擦力分析 | 第33-35页 |
| ·其他 | 第35页 |
| ·方案论证 | 第35-42页 |
| ·分离拨叉 | 第35-37页 |
| ·液压缸 | 第37-39页 |
| ·踏板助力器 | 第39-41页 |
| ·传感器 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 系统硬件设计与实现 | 第43-51页 |
| ·系统硬件组成 | 第43-44页 |
| ·供电电路设计 | 第44-45页 |
| ·交直流转换电路 | 第44-45页 |
| ·供电电路 | 第45页 |
| ·信号调理电路 | 第45-47页 |
| ·位移传感器信号调理模块 | 第46页 |
| ·力传感器信号调理模块 | 第46-47页 |
| ·数据采集系统 | 第47-48页 |
| ·工作原理 | 第47页 |
| ·安装与调试 | 第47-48页 |
| ·主要元器件的选型 | 第48-50页 |
| ·数据采集卡 | 第48-49页 |
| ·压力传感器 | 第49页 |
| ·位移传感器 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 系统软件设计 | 第51-60页 |
| ·Visual C++ 6.0 软件开发环境 | 第51页 |
| ·软件总体架构设计 | 第51-58页 |
| ·参数设置模块 | 第53-54页 |
| ·数据采集模块 | 第54-56页 |
| ·数据处理模块 | 第56页 |
| ·数据存储调用模块 | 第56-58页 |
| ·测试软件主界面设计 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 试验结果及系统性能评定 | 第60-68页 |
| ·传感器标定 | 第60-61页 |
| ·标准线获取 | 第61-66页 |
| ·检测系统性能评定 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 7 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 A 测试系统实物图 | 第72-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
