| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目次 | 第10-12页 |
| 图清单 | 第12-14页 |
| 1. 绪论 | 第14-23页 |
| ·课题的提出与意义 | 第14-15页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·实时监控系统的研究现状 | 第17-19页 |
| ·Android 在实时监控系统中的应用 | 第17-18页 |
| ·动力学分析在实时监控系统的应用研究 | 第18-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| ·桥梁检测车监控系统的研究 | 第19-20页 |
| ·基于 Android 的桥梁检测车监控系统的研究 | 第20页 |
| ·桥梁检测车监控系统结合动力学分析的研究 | 第20-22页 |
| ·论文主要内容与组织结构 | 第22-23页 |
| 2. 桥梁检测车监控系统设计与实现 | 第23-38页 |
| ·本章引言 | 第23页 |
| ·硬件总体结构设计 | 第23-25页 |
| ·实时监控系统单元模块 | 第25-29页 |
| ·桥梁检测车三维模型构建模块 | 第25-26页 |
| ·传感器数据采集模块 | 第26-27页 |
| ·桥检车动力学分析模块 | 第27-28页 |
| ·桥检车监控系统界面设计模块 | 第28-29页 |
| ·桥检车硬件开发平台选择 | 第29-32页 |
| ·桥检车监控系统的软件实现方法分析与设计 | 第32-35页 |
| ·OpenGL ES 在桥检车监控系统的应用 | 第32-33页 |
| ·多线程模式在桥检车监控系统的应用 | 第33-34页 |
| ·Handler 在桥检车监控系统的应用 | 第34页 |
| ·ListView 在桥检车监控系统的应用 | 第34-35页 |
| ·基于 AutoCAD 的动力学有限元建模 | 第35-36页 |
| ·基于 ANSYS 的动力学有限元分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3. 基于 Android 的桥检车监控系统设计 | 第38-47页 |
| ·桥检车三维模型构建 | 第38-42页 |
| ·直接三维建模法 | 第38-40页 |
| ·插件三维建模法 | 第40-42页 |
| ·传感器数据采集的设计实现 | 第42-46页 |
| ·串口通信的实现 | 第42-44页 |
| ·采集数据的异常处理 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4. 桥检车监控系统结合动力学的设计实现 | 第47-56页 |
| ·桥检车有限元模型的构建 | 第47-49页 |
| ·桥检车有限元模型的动力学分析 | 第49-55页 |
| ·桥检车有限元分析前处理 | 第49-51页 |
| ·桥检车有限元分析后处理 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5. 桥检车监控系统用户界面设计实现 | 第56-66页 |
| ·桥检车监控系统用户主界面设计与实现 | 第56-58页 |
| ·桥检车三维模型实时跟踪显示设计与实现 | 第58-60页 |
| ·动力学分析结果安全判定显示设计与实现 | 第60-62页 |
| ·桥检车防侧翻侧滑判定显示设计与实现 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6. 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文工作总结 | 第66-67页 |
| ·未来工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |