| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·美国桥梁设计规范介绍 | 第8-9页 |
| ·中国桥梁设计规范介绍 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·SAP2000软件介绍 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容和目的 | 第13-14页 |
| 第二章 设计基本原则比较 | 第14-19页 |
| ·极限状态 | 第14-16页 |
| ·定义和分类 | 第14-15页 |
| ·表达式 | 第15-16页 |
| ·延性 | 第16-17页 |
| ·超静定性 | 第17页 |
| ·结构重要性 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 材料及荷载比较 | 第19-45页 |
| ·结构材料 | 第19-24页 |
| ·混凝土 | 第19-22页 |
| ·钢筋 | 第22-24页 |
| ·荷载及荷载组合 | 第24-30页 |
| ·人群荷载 | 第30页 |
| ·汽车荷载 | 第30-37页 |
| ·美国规范中车道荷载和车辆荷载的叠加 | 第34-35页 |
| ·车辆荷载值比较 | 第35-36页 |
| ·车辆荷载横向分布系数比较 | 第36-37页 |
| ·风荷载 | 第37-39页 |
| ·水荷载 | 第39-41页 |
| ·简支梁桥算例 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 预应力混凝土构件持久状况承载能力极限状态比较 | 第45-91页 |
| ·预应力混凝土的一般性问题比较 | 第45-60页 |
| ·预应力筋的张拉 | 第45-46页 |
| ·预应力损失的比较 | 第46-55页 |
| ·预应力损失算例 | 第55-59页 |
| ·预应力一般问题比较结论 | 第59-60页 |
| ·预应力混凝土受弯构件正截面承载力比较 | 第60-70页 |
| ·基本假定 | 第60-61页 |
| ·计算图示和公式 | 第61-64页 |
| ·构造要求 | 第64-65页 |
| ·算例 | 第65-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·预应力混凝土受剪构件斜截面承载能力比较 | 第70-80页 |
| ·抗剪钢筋类型比较 | 第70页 |
| ·抗剪计算公式比较 | 第70-72页 |
| ·受剪构件构造要求比较 | 第72-75页 |
| ·算例 | 第75-80页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·预应力混凝土受压构件承载能力比较 | 第80-87页 |
| ·基本规定和计算公式比较 | 第80-82页 |
| ·构造要求 | 第82-85页 |
| ·算例 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·预应力混凝土受扭构件承载能力比较 | 第87-90页 |
| ·美国规范基本规定和计算公式 | 第87-88页 |
| ·中国规范基本规定和计算公式 | 第88-89页 |
| ·构造要求 | 第89-90页 |
| ·结论 | 第90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 预应力混凝土构件持久状况正常使用极限状态比较 | 第91-97页 |
| ·预应力混凝土构件抗裂性比较 | 第91-94页 |
| ·基本规定 | 第91-92页 |
| ·裂缝宽度限制和验算方法比较 | 第92-94页 |
| ·预应力混凝土构件挠度比较 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第六章 算例比较 | 第97-122页 |
| ·工程概况 | 第97-105页 |
| ·材料参数及相关参数 | 第97-98页 |
| ·模型基本数据 | 第98-99页 |
| ·荷载设计及组合 | 第99-105页 |
| ·计算结果比较 | 第105-121页 |
| ·自重效应和强度极限组合效应比较 | 第105-111页 |
| ·汽车荷载效应比较 | 第111-117页 |
| ·使用荷载组合效应比较 | 第117-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第七章 结论 | 第122-126页 |
| ·主要结论 | 第122-125页 |
| ·有待研究的内容 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-129页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第129页 |