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基于Windows Phone的交通管理系统的设计与实现

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-14页
   ·课题研究背景及意义第9-10页
   ·智能交通系统的研究现状第10-11页
     ·国外研究现状第10-11页
     ·国内研究现状第11页
     ·存在的问题第11页
   ·主要研究内容第11-13页
     ·研究目标第11-12页
     ·研究内容第12页
     ·技术路线第12-13页
     ·关键技术和难点第13页
   ·本章小结第13-14页
第二章 相关技术与理论第14-22页
   ·智能交通系统简介第14-15页
   ·移动GIS简介第15页
   ·Windows Phone平台第15-16页
     ·Windows Phone平台简介第15-16页
     ·ArcGIS Runtime SDK for Windows Phone第16页
   ·GPS定位技术第16-17页
   ·多媒体文件编码第17-18页
     ·音频编码第17页
     ·视频编码第17-18页
   ·EMA终端交互技术第18-19页
     ·EMA概述第18页
     ·EMA系统结构第18-19页
   ·通信模型第19-20页
     ·WCF技术第19页
     ·WCF的架构层次第19-20页
   ·数据库技术第20-21页
     ·独立存储第20页
     ·LINQ技术第20-21页
   ·本章小结第21-22页
第三章 系统总体设计第22-33页
   ·系统设计目标和原则第22页
   ·总体架构第22-23页
   ·服务器端功能设计第23-24页
   ·移动终端功能设计第24-27页
     ·安全登录第24页
     ·信息查询第24页
     ·地理信息子系统第24-26页
     ·语音通信第26页
     ·轨迹管理第26页
     ·现场执法第26-27页
     ·在线监测第27页
     ·任务公告第27页
     ·系统设置第27页
   ·系统接口设计第27-28页
     ·电子警察系统接口第27-28页
     ·信号控制接口第28页
   ·系统数据库的设计第28-32页
     ·空间数据库的设计第28-29页
     ·属性数据库的设计第29-30页
     ·多媒体数据库设计第30-31页
     ·关系型数据库的设计第31-32页
     ·数据库安全设计第32页
   ·本章小结第32-33页
第四章 系统详细设计与实现第33-52页
   ·系统开发环境配置第33页
   ·接口集成实现第33-35页
     ·电子警察接口实现第33-34页
     ·数据整合交互接口第34-35页
   ·系统执法终端交互子系统的实现第35-37页
     ·短信预警实现第35-37页
     ·邮件预警实现第37页
   ·系统主要功能模块实现第37-50页
     ·信息查询第37-39页
     ·统计分析第39-41页
     ·地图查询第41-42页
     ·地理定位第42-45页
     ·最优路径第45-47页
     ·语音通信第47-48页
     ·视频监视第48-50页
     ·逃逸追击第50页
   ·预警管理第50-51页
   ·本章小结第51-52页
第五章 系统测试第52-56页
   ·测试目的第52页
   ·测试要求第52页
   ·测试方法第52-53页
   ·测试环境第53-54页
     ·服务器环境第53页
     ·客户端环境第53-54页
     ·手机终端环境第54页
   ·测试数据第54-55页
     ·多媒体文件压缩数据对比第54页
     ·视频画面压缩质量对比第54-55页
     ·系统定位精度对比第55页
     ·系统安全测试第55页
   ·测试结果第55-56页
第六章 总结与展望第56-57页
   ·总结第56页
   ·展望第56-57页
参考文献第57-59页
致谢第59-60页
个人简历第60页
在学期间发表的学术论文与研究成果第60页

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