| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·列车通信网络的发展现状 | 第11-12页 |
| ·工业以太网在列车通信网络中的应用 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究工作 | 第13-14页 |
| ·课题研究的主要目标、内容与方法 | 第13-14页 |
| ·课题需解决的关键问题 | 第14页 |
| ·论文的组织安排 | 第14-16页 |
| 第2章 列车通信网络拓扑结构与IEC61375-2-5协议分析 | 第16-21页 |
| ·列车通信网络总体要求及网络结构分析 | 第16-17页 |
| ·列车网络系统总体要求 | 第16-17页 |
| ·列车通信网络结构分析 | 第17页 |
| ·IEC61375-2-5协议分析 | 第17-20页 |
| ·IEC61375-2-5底层协议规范 | 第18-19页 |
| ·基于IEC61375-2-5工业以太列车通信网络拓扑结构 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 列车通信网络工业以太网骨干网络实时性、确定性分析 | 第21-30页 |
| ·工业以太网通信时效性、可靠性缓解方法 | 第21-22页 |
| ·IEC61375-2-5协议模型延时分析 | 第22页 |
| ·通信网络排队时延模型 | 第22-27页 |
| ·排队模型三要素 | 第23-24页 |
| ·建立排队模型 | 第24-25页 |
| ·排队模型分析求解 | 第25-27页 |
| ·负载均衡的排队模型分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 基于NetFPGA的列车通信系统总体设计 | 第30-35页 |
| ·NetFPGA简介 | 第30-31页 |
| ·系统总体设计与分析 | 第31-32页 |
| ·列车骨干网络节点接口设计 | 第32-33页 |
| ·列车工业以太骨干网改进措施 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 基于Xilinx NetFPGA的列车通信网络骨干网络设计与实现 | 第35-56页 |
| ·NetFPGA与PC机构建列车以太骨干网络节点设计 | 第35-36页 |
| ·NetFPGA与PC机内部结构与数据流 | 第36页 |
| ·基于NetFPGA列车骨干网络数据帧结构定义 | 第36-38页 |
| ·NetFPGA模块化路由设计 | 第38-45页 |
| ·NetFPGA模块之间通信机制 | 第38-39页 |
| ·NetFPGA模块化路由设计 | 第39-40页 |
| ·输出端口查询模块 | 第40-45页 |
| ·基于NetFPGA的列车通信网络负载均衡设计与实现 | 第45-48页 |
| ·负载均衡的功能需求分析与设计思路分析 | 第45-46页 |
| ·负载均衡的Verilog-HDL设计与实现 | 第46-48页 |
| ·基于NetFPGA的列车通信网络数据分类传输设计与实现 | 第48-51页 |
| ·综合实现与下载.bit至NetFPGA板卡 | 第51-53页 |
| ·NetFPGA驱动程序设计与实现 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 系统测试 | 第56-63页 |
| ·测试环境搭建 | 第56-57页 |
| ·系统功能测试 | 第57-58页 |
| ·数据传输时延测试方法 | 第58-60页 |
| ·测试结果及分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72页 |
| 学术论文 | 第72页 |
| 参与的科研项目 | 第72页 |
