城市轨道交通突发大客流运输组织方案适应性研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
·研究背景及问题提出 | 第10页 |
·研究背景 | 第10页 |
·问题提出 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·国外研究现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11-12页 |
·研究目标及内容 | 第12页 |
·研究方法及技术路线 | 第12-14页 |
第2章 城市轨道交通突发大客流特征分析 | 第14-19页 |
·突发大客流定义及组成 | 第14页 |
·突发大客流的定义 | 第14页 |
·突发大客流的组成 | 第14页 |
·突发客流特征分析 | 第14-18页 |
·客流时间分布特征 | 第15-17页 |
·客流空间分布特征 | 第17-18页 |
·本章小结 | 第18-19页 |
第3章 突发大客流下运输组织方案 | 第19-24页 |
·突发大客流对运输组织方案的影响 | 第19页 |
·列车编组方案分析 | 第19-20页 |
·全日行车计划分析 | 第20-21页 |
·列车交路方案分析 | 第21页 |
·列车停站方案分析 | 第21-23页 |
·车辆运用计划分析 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第4章 突发大客流下运输组织方案适应性分析 | 第24-33页 |
·运输组织方案适应性涵义 | 第24-25页 |
·适应性的涵义 | 第24页 |
·突发大客流下运输组织方案适应性涵义 | 第24-25页 |
·突发大客流下编组方案适应性分析 | 第25-27页 |
·突发大客流下全日行车计划适应性分析 | 第27-28页 |
·突发大客流下列车交路方案适应性分析 | 第28-30页 |
·突发大客流列车停站方案适应性分析 | 第30-31页 |
·突发大客流车辆运用计划适应性分析 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第5章 突发大客流下运输组织方案适应性评价 | 第33-40页 |
·适应性指标选取原则 | 第33页 |
·适应性指标选取分析 | 第33-34页 |
·运输组织方案的运输能力 | 第33-34页 |
·旅客乘车舒适性 | 第34页 |
·构建适应性指标体系 | 第34-36页 |
·设计通过能力饱和度 | 第34-35页 |
·输送能力富余度 | 第35-36页 |
·乘车舒适度 | 第36页 |
·运输组织方案适应性评价 | 第36-38页 |
·权重的确定方法 | 第37-38页 |
·整体适应性评价 | 第38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第6章 实例应用 | 第40-53页 |
·案例背景概述 | 第40-41页 |
·成都地铁概述 | 第40-41页 |
·案例研究时段及客流背景分析 | 第41页 |
·客流分析 | 第41-44页 |
·大客流时间特征分析 | 第41-42页 |
·大客流空间特征分析 | 第42-44页 |
·糖酒会期间运输组织方案局部适应性分析 | 第44-48页 |
·糖酒会期间列车编组方案适应性分析 | 第45页 |
·糖酒会期间全日行车计划适应性分析 | 第45-47页 |
·糖酒会期间列车交路方案适应性分析 | 第47页 |
·糖酒会期间列车停站方案适应性分析 | 第47页 |
·糖酒会期间车辆运用计划适应性分析 | 第47-48页 |
·糖酒会期间运输组织方案局部适应性结论 | 第48页 |
·糖酒会期间运输组织方案整体适应性评价 | 第48-50页 |
·指标值计算 | 第48-49页 |
·适应性整体评价 | 第49-50页 |
·整体评价结论分析 | 第50页 |
·糖酒会期间运输组织方案调整 | 第50-52页 |
·运输组织方案调整后适应性评价 | 第51页 |
·运输组织方案调整前后整体适应性对比 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
结论 | 第53-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
附录 | 第58-63页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第63页 |