GOCAD在郑州地铁1号线三维地质建模中的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内外地铁发展现状 | 第13-15页 |
| ·国内外三维地质建模研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 研究区域地质环境概况 | 第20-28页 |
| ·郑州市地铁1号线二期概况 | 第20页 |
| ·自然地理与气象特征 | 第20-22页 |
| ·地理位置概况 | 第20-21页 |
| ·气候特征 | 第21页 |
| ·降水的时空分布 | 第21-22页 |
| ·水文地质条件 | 第22页 |
| ·地形地貌 | 第22-23页 |
| ·地质构造 | 第23-25页 |
| ·历史地震与抗震设防 | 第25-26页 |
| ·地层岩性 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 三维地质建模理论研究 | 第28-41页 |
| ·三维地质模型 | 第28-29页 |
| ·三维地质模型分类 | 第29-31页 |
| ·三维地质建模的基本元素 | 第31-32页 |
| ·三维地质建模所需数据来源 | 第32-33页 |
| ·三维地质建模核心技术 | 第33-37页 |
| ·GOCAD软件概述 | 第37-40页 |
| ·GOCAD软件建模方法 | 第38-39页 |
| ·GOCAD软件建模步骤 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 研究区三维地质可视化模型的构建 | 第41-55页 |
| ·建模准备 | 第41-42页 |
| ·原始资料收集 | 第41-42页 |
| ·原始资料数据分析 | 第42页 |
| ·三维工程地质构造模型的构建 | 第42-48页 |
| ·点模型的建立 | 第42-44页 |
| ·面模型的建立 | 第44-46页 |
| ·体模型的建立 | 第46-48页 |
| ·三维工程地质参数模型的构建 | 第48-50页 |
| ·区域化随机变量的的确定 | 第48页 |
| ·参数模型的建立 | 第48-49页 |
| ·参数模型的分析 | 第49-50页 |
| ·模型的检验 | 第50-52页 |
| ·模型的拓展应用 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
