用于反装甲的105榴弹结构设计及毁伤效能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本课题研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·轻装甲目标在未来战场中的地位及作用 | 第9-10页 |
| ·各种弹药对轻装甲车辆的作用 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 目标易损性研究 | 第14-18页 |
| ·目标易损性的概念及研究方法 | 第14页 |
| ·装甲车辆的毁伤等级 | 第14-15页 |
| ·轻装甲车目标易损性分析 | 第15-17页 |
| ·榴弹对装甲车的毁伤效果 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 榴弹总体结构设计 | 第18-33页 |
| ·预制破片结构的设计 | 第18-28页 |
| ·预制破片材料选择 | 第18页 |
| ·预制破片形状的选择 | 第18-19页 |
| ·破片在空气中飞行的衰减特性分析 | 第19-25页 |
| ·破片形状对极限贯穿速度的影响 | 第25-28页 |
| ·预制破片预制位置及排列方式的确定 | 第28-29页 |
| ·榴弹总体结构设计 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 外弹道计算及分析 | 第33-42页 |
| ·弹丸运动弹道特性分析 | 第33-36页 |
| ·弹丸的质心运动方程 | 第33-35页 |
| ·微分方程的数值积分 | 第35-36页 |
| ·开舱后破片运动特性分析 | 第36-41页 |
| ·预制破片静爆下的初速 | 第37-38页 |
| ·预制破片静爆下的飞散角 | 第38-39页 |
| ·预制破片动态空间分布的理论分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 数值仿真与实验研究 | 第42-58页 |
| ·AUTODYN 仿真软件介绍 | 第42-43页 |
| ·105 榴弹发射强度数值模拟 | 第43-46页 |
| ·算法选择 | 第43页 |
| ·材料模型和状态方程参数选取 | 第43-45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第45-46页 |
| ·105 榴弹的静爆数值模拟 | 第46-52页 |
| ·钨球侵彻均质装甲钢的数值模拟 | 第52-55页 |
| ·钨球破片的毁伤试验研究 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 105 榴弹对装甲目标的毁伤效能研究 | 第58-74页 |
| ·爆炸冲击波对目标的毁伤 | 第58-59页 |
| ·静爆毁伤威力的计算 | 第59-62页 |
| ·自然破片的毁伤威力计算 | 第59-61页 |
| ·前置预制破片毁伤威力计算 | 第61-62页 |
| ·周向预制破片毁伤威力计算 | 第62页 |
| ·预制破片对装甲目标的最优引战配合计算 | 第62-73页 |
| ·前端预制钨球破片对装甲目标最优引战配合模式选择 | 第63-65页 |
| ·周向预制钨球破片对装甲目标最优引战配合模式选择 | 第65-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第7章 结果与讨论 | 第74-76页 |
| ·研究工作概述 | 第74-75页 |
| ·本课题的创新之处及其意义 | 第75页 |
| ·未来需要做的工作 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
