CF4G18汽油发动机控制策略研究及标定单元设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·汽车电子控制技术的发展 | 第10页 |
| ·汽油机电喷系统和控制技术 | 第10-11页 |
| ·汽油机控制策略研究意义及国内外现状 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 CF4G18汽油机控制策略研究 | 第15-29页 |
| ·喷油控制 | 第15-24页 |
| ·喷射时间计算 | 第15-17页 |
| ·喷油角度计算 | 第17-19页 |
| ·喷油脉冲的实现 | 第19页 |
| ·起动喷油 | 第19-23页 |
| ·起动后喷油修正 | 第23-24页 |
| ·点火控制 | 第24-29页 |
| ·点火时刻控制 | 第25-28页 |
| ·通电时间控制 | 第28-29页 |
| 第3章 CF4G18汽油机电控单元设计 | 第29-43页 |
| ·ECU总体设计 | 第29-30页 |
| ·MCU单元设计 | 第30-31页 |
| ·测量模块设计 | 第31-36页 |
| ·进气压力测量单元 | 第32-34页 |
| ·曲轴传信号测量单元 | 第34-35页 |
| ·节气门位置测量单元 | 第35-36页 |
| ·温度测量单元 | 第36页 |
| ·CAN通讯模块设计 | 第36-38页 |
| ·输出电路设计 | 第38-43页 |
| ·脉冲信号输出模块 | 第38-40页 |
| ·逻辑输出模块 | 第40-43页 |
| 第4章 标定通讯协议研究 | 第43-53页 |
| ·ASAP标准 | 第43-45页 |
| ·XCP协议 | 第45-53页 |
| ·同步数据传输模型 | 第46-47页 |
| ·同步数据传输方式 | 第47页 |
| ·XCP通信模型 | 第47-48页 |
| ·状态机制 | 第48-49页 |
| ·XCP包 | 第49页 |
| ·XCP指令 | 第49-51页 |
| ·XCP-ON-CAN | 第51-53页 |
| 第5章 CF4G18发动机标定平台设计与测试 | 第53-63页 |
| ·标定系统硬件平台 | 第53-54页 |
| ·标定系统软件设计 | 第54-59页 |
| ·系统初始化 | 第54-56页 |
| ·ECU主程序设计 | 第56页 |
| ·XCP通信程序设计 | 第56-59页 |
| ·标定系统上位机软件简介 | 第59页 |
| ·标定系统测试 | 第59-63页 |
| ·串口通信试验 | 第59-60页 |
| ·标定通信测试 | 第60页 |
| ·控制参数标定试验 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第70-71页 |
| 附录B 部分程序清单 | 第71-82页 |
| 附录C 硬件电路图 | 第82页 |
