快速公交专用道交通组织管理研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·国内外现状 | 第12-14页 |
| ·国外现状 | 第12-13页 |
| ·国内现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究目标与主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文研究方法 | 第15-16页 |
| 2 快速公交系统发展及应用分析 | 第16-26页 |
| ·城市公共交通系统 | 第16-17页 |
| ·常规公交运行状态 | 第16页 |
| ·常规公交存在问题 | 第16-17页 |
| ·公共交通优先通行系统 | 第17页 |
| ·公共交通优先概述 | 第17页 |
| ·公共交通优先通行系统组成 | 第17页 |
| ·快速公交系统介绍 | 第17-23页 |
| ·快速公交系统组成 | 第17-20页 |
| ·快速公交系统优点 | 第20-23页 |
| ·快速公交系统建设经验 | 第23-25页 |
| ·国外快速公交系统建设经验 | 第23-24页 |
| ·我国发展快速公交系统要素 | 第24-25页 |
| ·我国城市快速公交系统功能类型 | 第25-26页 |
| ·快速公交系统功能类型 | 第25页 |
| ·我国城市快速公交系统功能类型 | 第25-26页 |
| 3 快速公交专用道设计及可行性分析 | 第26-36页 |
| ·快速公交专用道分类 | 第26-28页 |
| ·完全独立路权的快速公交专用道 | 第26页 |
| ·半独立路权的快速公交专用道 | 第26-28页 |
| ·快速公交专用道在我国城市应用的可行性分析 | 第28-33页 |
| ·我国城市交通特点 | 第28-29页 |
| ·快速公交专用道设置的可行性分析 | 第29-33页 |
| ·快速公交专用道的效益分析 | 第33-36页 |
| 4 快速公交专用道交叉口优先通行研究 | 第36-51页 |
| ·快速公交专用道交叉口优先分类 | 第36页 |
| ·交叉口专用进口道设置概述 | 第36-37页 |
| ·交叉口专用进口道设置类型 | 第37-41页 |
| ·专用进口道、出口道 | 第37-38页 |
| ·回授线 | 第38-39页 |
| ·锯齿形公交优先进口道 | 第39-41页 |
| ·快速公交专用进口道交通效益评价 | 第41-43页 |
| ·交叉口公交优先信号控制策略分类 | 第43-46页 |
| ·被动式优先 | 第43-44页 |
| ·主动式优先 | 第44-46页 |
| ·信号交叉口乘客延误的确定 | 第46-47页 |
| ·快速公交交叉口信号优先参数的确定 | 第47-51页 |
| ·周期时长的优化方法 | 第47-49页 |
| ·绿信比的优化方法 | 第49-51页 |
| 5 快速公交系统票制探讨 | 第51-60页 |
| ·票制的概念及分类 | 第51页 |
| ·国外公交票制现状 | 第51页 |
| ·我国公交票制现状 | 第51-52页 |
| ·快速公交票制的影响因素 | 第52页 |
| ·公交IC卡系统 | 第52-54页 |
| ·IC卡定义及分类 | 第52-53页 |
| ·非接触式IC卡 | 第53-54页 |
| ·IC卡终端设备 | 第54页 |
| ·IC卡系统结构 | 第54页 |
| ·快速公交新票制系统技术探讨 | 第54-56页 |
| ·公交新票制技术原则 | 第54-55页 |
| ·快速公交新票制系统技术 | 第55-56页 |
| ·IC卡系统的安全技术措施 | 第56-58页 |
| ·IC卡系统可能受到的攻击 | 第56页 |
| ·系统整体安全实施原则 | 第56-57页 |
| ·卡信息初始化的安全措施 | 第57页 |
| ·车载机使用的安全措施 | 第57页 |
| ·售卡充值子系统的安全措施 | 第57-58页 |
| ·数据传输的安全措施 | 第58页 |
| ·新票制的预期效果与风险 | 第58-59页 |
| ·公交经营者角度 | 第58页 |
| ·政府角度 | 第58页 |
| ·公众角度 | 第58-59页 |
| ·我国IC卡系统的展望 | 第59-60页 |
| 6 福州市实施快速公交系统研究 | 第60-75页 |
| ·福州市交通现状 | 第60-63页 |
| ·福州市交通发展背景 | 第60-61页 |
| ·福州市交通现状问题分析 | 第61-62页 |
| ·福州市交通状况缓解途径 | 第62-63页 |
| ·福州市实施快速公交的必要性与可行性分析 | 第63-64页 |
| ·实施快速公交的必要性 | 第63页 |
| ·实施快速公交的可行性 | 第63-64页 |
| ·必要性与可行性分析结论 | 第64页 |
| ·快速公交系统线网布局策略 | 第64-66页 |
| ·现状公交出行与人口岗位分布 | 第65页 |
| ·快速公交的线网布局 | 第65-66页 |
| ·快速公交的实施计划 | 第66页 |
| ·近期实施快速公交专用道方案 | 第66-71页 |
| ·线路区域影响分析 | 第66-67页 |
| ·规划设计方案 | 第67-71页 |
| ·规划设计方案问题与建议 | 第71页 |
| ·部分实施公交专用道线路效益评价 | 第71页 |
| ·路段乘客出行时耗变化 | 第71页 |
| ·交叉口乘客人均延误变化 | 第71页 |
| ·部分交叉口信号配时设计 | 第71-73页 |
| ·问题与建议 | 第73-75页 |
| ·存在问题 | 第73页 |
| ·建议 | 第73-75页 |
| 7 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
