基于NURBS技术的散货船配载仪设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-14页 |
| ·NURBS 研究概述 | 第10页 |
| ·配载仪国外发展现状 | 第10-11页 |
| ·配载仪国内发展现状 | 第11-13页 |
| ·配载仪发展前景 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作内容和创新点 | 第14-17页 |
| 第2章 基于 NURBS 的船体曲面表达 | 第17-25页 |
| ·NURBS 概述 | 第17-19页 |
| ·NURBS 曲线的定义和性质 | 第17-18页 |
| ·NURBS 曲面的定义和性质 | 第18-19页 |
| ·NURBS 曲线基本算法 | 第19-21页 |
| ·节点插入 | 第19-20页 |
| ·节点矢量的确定 | 第20页 |
| ·反算控制顶点 | 第20-21页 |
| ·基于 NURBS 船体曲面描述 | 第21-24页 |
| ·船体型线的拟合 | 第21-23页 |
| ·船体曲面的生成 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 波浪中船舶稳性和强度计算 | 第25-41页 |
| ·波面下的几何要素计算 | 第25-27页 |
| ·面积要素的计算 | 第25-26页 |
| ·体积要素的数值计算 | 第26页 |
| ·波浪中的船舶瞬时吃水 | 第26-27页 |
| ·船舶稳性计算 | 第27-32页 |
| ·浮态方程的建立 | 第27-28页 |
| ·浮态变化时各水下要素增量 | 第28-30页 |
| ·浮态方程的求解 | 第30-32页 |
| ·稳性计算 | 第32页 |
| ·总纵强度的计算 | 第32-36页 |
| ·总纵强度计算基本思想 | 第32-33页 |
| ·剪力和弯矩的计算 | 第33-36页 |
| ·谷物倾侧力矩对稳性的影响 | 第36-40页 |
| ·散装谷物运输的特点 | 第36-38页 |
| ·谷物倾侧力矩的求取 | 第38-39页 |
| ·计算谷物移动引起的静倾角 | 第39-40页 |
| ·对散装谷物船的稳性要求 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 散货船配载仪的计算机实现 | 第41-67页 |
| ·散货船配载仪的设计方案 | 第41-46页 |
| ·配载仪的基本功能介绍 | 第41-42页 |
| ·配载仪设计方案 | 第42-46页 |
| ·软件系统组成设计 | 第46-56页 |
| ·软件开发环境 | 第47-48页 |
| ·船舶资料的处理 | 第48-49页 |
| ·各部分功能模块的实现 | 第49-56页 |
| ·实例计算分析 | 第56-66页 |
| ·静水中稳性的计算 | 第57-61页 |
| ·波浪中稳性的计算 | 第61-64页 |
| ·总纵强度的计算 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
