自航耙吸式挖泥船推进性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·课题的研究现状 | 第10-15页 |
| ·自航耙吸式挖泥船发展现状 | 第10-11页 |
| ·导管调距桨推进技术发展现状 | 第11-13页 |
| ·螺旋桨推进技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要工作内容 | 第15-16页 |
| 第2章 螺旋桨水动力理论基础 | 第16-22页 |
| ·螺旋桨推进基础理论 | 第16-18页 |
| ·面元法基本方程 | 第16-17页 |
| ·伴流与边界条件 | 第17-18页 |
| ·Kutta 条件 | 第18页 |
| ·利用面元法预报螺旋桨定常水动力性能 | 第18-19页 |
| ·方程数值离散 | 第18-19页 |
| ·压力 Kutta 条件的实施方法 | 第19页 |
| ·导管螺旋桨定常面元法 | 第19-20页 |
| ·导管调距桨定常水动力计算 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 耙吸挖泥船推进系统设计 | 第22-31页 |
| ·母型船概述 | 第22页 |
| ·船体阻力预估 | 第22-28页 |
| ·船模拖曳试验过程 | 第22-25页 |
| ·船模拖曳试验结果 | 第25-28页 |
| ·导管可调螺旋桨设计 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 船后导管可调桨水动力性能模拟 | 第31-56页 |
| ·粘流 CFD 方法概述 | 第31-35页 |
| ·流动控制方程 | 第31-33页 |
| ·湍流数值求解方法 | 第33-35页 |
| ·应用粘性 CFD 计算船后螺旋桨水动力性能 | 第35页 |
| ·模型建模 | 第35-40页 |
| ·船体模型建立 | 第36页 |
| ·螺旋桨模型建立 | 第36-40页 |
| ·计算域的建立 | 第40-41页 |
| ·模型网格生成 | 第41-48页 |
| ·网格生成技术概述 | 第41-45页 |
| ·船体与螺旋桨模型网格生成 | 第45-48页 |
| ·湍流模型的选择 | 第48-54页 |
| ·k－ε二方程湍流模型 | 第49-52页 |
| ·k－ω二方程湍流模型 | 第52-53页 |
| ·雷诺压力模型（RSM） | 第53-54页 |
| ·边界条件设定 | 第54页 |
| ·数值离散 | 第54-55页 |
| ·监视参数设置 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 数值模拟结果与分析 | 第56-64页 |
| ·耙吸式挖泥船推进系统的流动特性 | 第56-60页 |
| ·速度矢量分布对比 | 第57-59页 |
| ·压力分布 | 第59-60页 |
| ·螺旋桨推力 | 第60-62页 |
| ·螺旋桨与船体相互作用 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
