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汽车后驱动桥壳有限元分析

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-7页
致谢第7-11页
插图清单第11-13页
插表清单第13-14页
第一章 绪论第14-21页
   ·引言第14页
   ·汽车驱动桥壳简介第14-15页
   ·桥壳有限元分析国内外研究现状第15-18页
     ·桥壳结构分析国内外研究现状第15-17页
     ·桥壳温度场研究现状第17-18页
     ·桥壳残余应力场研究现状第18页
   ·ANSYS 及 ANSYS Workbench 简介第18-19页
   ·课题来源、研究意义及主要研究内容第19-20页
     ·课题来源第19页
     ·研究意义第19-20页
     ·课题主要研究内容第20页
   ·本章小结第20-21页
第二章 桥壳结构有限元分析第21-46页
   ·引言第21页
   ·有限元模型建立第21-23页
     ·实体模型建立第21-22页
     ·材料属性及网格划分第22-23页
     ·施加载荷和约束第23页
   ·桥壳静力学分析第23-28页
     ·引言第23页
     ·最大垂向力工况第23-25页
     ·最大牵引力工况第25-26页
     ·最大制动力工况第26-27页
     ·最大侧向力工况第27-28页
   ·模态分析第28-34页
     ·引言第28页
     ·模态分析基础第28-29页
     ·最大垂向力工况下模态分析第29-30页
     ·最大牵引力工况模态分析第30-32页
     ·紧急制动工况模态分析第32-33页
     ·最大侧向力工况模态分析第33-34页
   ·桥壳疲劳分析第34-38页
     ·引言第34-35页
     ·名义疲劳寿命法第35页
     ·疲劳 S-N 曲线第35-36页
     ·疲劳分析过程第36-37页
     ·疲劳分析结果及分析第37-38页
   ·桥壳优化设计第38-40页
     ·引言第38页
     ·优化设计基本理论第38页
     ·桥壳壁厚优化设计结果分析第38-40页
   ·桥壳优化后结果验证第40-44页
     ·优化后静力分析第40-41页
     ·桥壳优化后模态分析第41-42页
     ·桥壳优化后疲劳分析第42-43页
     ·疲劳试验验证第43-44页
     ·桥壳优化前后比较第44页
   ·本章小结第44-46页
第三章 桥壳温度场分析第46-60页
   ·引言第46页
   ·焊接温度场分析基础第46-47页
   ·焊接过程物理模型建立第47-52页
     ·单元类型介绍第47页
     ·材料热物理参数第47-49页
     ·热源模型建立第49页
     ·几何模型建立第49页
     ·网格划分第49-50页
     ·边界条件处理第50页
     ·热源移动路径的实现第50-51页
     ·求解控制第51-52页
   ·焊接温度场结果分析第52-55页
   ·各个工艺参数对焊接温度场的影响第55-56页
     ·焊接电流对焊接温度场的影响第55页
     ·焊接电压对焊接温度场的影响第55-56页
     ·焊接速度对焊接温度场的影响第56页
   ·正交试验与分析第56-58页
     ·正交试验设计基础第56页
     ·正交试验设计基本概念第56-57页
     ·正交试验与分析第57-58页
   ·本章小结第58-60页
第四章 桥壳残余应力场分析第60-73页
   ·引言第60页
   ·焊接残余应力场分析基础第60-61页
   ·焊接残余应力分析步骤第61-65页
     ·转化单元第61页
     ·SOLID185 单元介绍第61-62页
     ·残余应力场模拟相关材料数据的输入第62-63页
     ·删除载荷信息第63页
     ·施加约束第63-64页
     ·求解控制第64-65页
   ·焊接残余应力场结果分析第65-71页
     ·桥壳厚度方向位移分布(Z 向变形)第65-68页
     ·桥壳残余 mises 应力分布第68-71页
   ·焊接过程对结构分析的影响第71页
   ·本章小结第71-73页
第五章 结论与展望第73-76页
   ·结论第73-74页
   ·展望第74-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间发表的论文第80-81页

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