| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-17页 |
| ·国外研究综述 | 第12-15页 |
| ·国内研究综述 | 第15-17页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 城市交通与共有资源的相关概念和一般理论 | 第19-32页 |
| ·城市交通的内涵和外延 | 第19-22页 |
| ·城市交通的内涵和外延 | 第19-20页 |
| ·相关的概念辨析 | 第20-22页 |
| ·共有资源及其治理理论 | 第22-27页 |
| ·共有资源的概念及其内容 | 第22-24页 |
| ·共有资源治理的基本模式 | 第24-27页 |
| ·共有资源理论对城市交通问题的可适性 | 第27-32页 |
| ·城市交通的共有资源属性分析 | 第27-30页 |
| ·共有资源治理理论理论对城市交通拥堵问题的启示 | 第30-32页 |
| 第3章 城市交通拥堵现状及其应对模式 | 第32-46页 |
| ·城市交通拥堵现状 | 第32-39页 |
| ·国外城市交通拥堵现状 | 第32-34页 |
| ·国内城市交通拥堵现状 | 第34-39页 |
| ·现行应对城市交通拥堵问题的治理模式及理论进展 | 第39-41页 |
| ·增加供给模式 | 第39页 |
| ·需求管理模式 | 第39-40页 |
| ·规范使用模式 | 第40页 |
| ·五种“后现代”的城市交通治理理论 | 第40-41页 |
| ·现行的多种治理模式失灵的原因分析 | 第41-46页 |
| ·城市道路交通共有资源的属性是导致交通拥堵的发生的内在机理 | 第42-43页 |
| ·单一的交通拥堵治理主体 | 第43-44页 |
| ·忽视社会现代化交通意识的作用 | 第44-46页 |
| 第4章 共有资源理论视角下的综合型交通拥堵治理模式的建构 | 第46-54页 |
| ·综合型交通拥堵治理模式的有效原则 | 第46-49页 |
| ·提升公共交通的效率和质量的原则 | 第46-47页 |
| ·协调运行高效便民原则 | 第47页 |
| ·公平的原则 | 第47-49页 |
| ·综合型交通拥堵治理模式的运行机制 | 第49-54页 |
| ·建立城市道路交通混合产权机制 | 第49-51页 |
| ·建立统一协调的城市交通拥堵多中心治理主体 | 第51-52页 |
| ·提高现代化交通意识强化社会责任 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |