基于松弛自由尾迹方法的旋翼性能计算和优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·旋翼尾迹分析方法的发展 | 第11-13页 |
| ·旋翼性能计算与优化分析的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的工作内容 | 第14-16页 |
| 第二章 基于自由尾迹分析的旋翼性能计算方法 | 第16-27页 |
| ·坐标系定义 | 第16-17页 |
| ·桨叶WEISSINGER-L 升力面模型 | 第17-18页 |
| ·旋翼尾迹模型 | 第18-22页 |
| ·卷起桨尖涡模型 | 第18-19页 |
| ·尾迹涡线的主控方程 | 第19-20页 |
| ·尾迹模型中的涡核修正 | 第20-21页 |
| ·涡线空间位置的求解 | 第21-22页 |
| ·旋翼配平模型 | 第22-24页 |
| ·旋翼性能的计算方法 | 第24-27页 |
| 第三章 悬停状态下旋翼性能的计算及参数影响分析 | 第27-42页 |
| ·旋翼尾迹及桨叶剖面载荷的计算 | 第27-34页 |
| ·畸变桨尖涡的形状 | 第27-29页 |
| ·诱导速度 | 第29-32页 |
| ·桨叶剖面载荷 | 第32-34页 |
| ·旋翼性能的计算 | 第34-38页 |
| ·低转速全尺寸常规旋翼算例 | 第34页 |
| ·压缩性的影响 | 第34-35页 |
| ·新型桨尖旋翼性能的计算 | 第35-38页 |
| ·旋翼（桨叶）参数对性能的影响 | 第38-40页 |
| ·旋翼转速 | 第38-39页 |
| ·旋翼桨叶片数 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 直升机垂直飞行及前飞状态下的旋翼性能计算 | 第42-54页 |
| ·直升机垂直飞行状态下的旋翼性能计算 | 第42-48页 |
| ·均匀入流方法 | 第42-44页 |
| ·自由尾迹方法 | 第44-46页 |
| ·轴向来流对旋翼尾迹几何形状的影响 | 第46-48页 |
| ·直升机平飞状态下的旋翼性能计算 | 第48-52页 |
| ·S-76 全尺寸旋翼算例 | 第48-50页 |
| ·前飞速度对旋翼性能的影响 | 第50-51页 |
| ·直升机前飞时的旋翼尾迹几何形状 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 悬停旋翼的性能优化分析 | 第54-63页 |
| ·优化设计方法 | 第54-58页 |
| ·线形优化算法 | 第54-57页 |
| ·优化算法的应用 | 第57-58页 |
| ·算例及结果分析 | 第58-62页 |
| ·两片桨叶 | 第58-60页 |
| ·四片桨叶 | 第60-61页 |
| ·优化周数对性能改善的影响 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-65页 |
| ·本文主要工作内容 | 第63-64页 |
| ·进一步研究的设想 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
