| 绪论 | 第1-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-15页 |
| 第一节 交通运输业的基础地位 | 第9-12页 |
| 第二节 我国交通运输业发展现状 | 第12-15页 |
| 第二章 经济数据单位根过程的检验 | 第15-32页 |
| 第一节 单位根过程的概念 | 第15-16页 |
| 第二节 交通运输业和国民经济重要统计指标的描述分析 | 第16-19页 |
| 第三节 单位根过程的假设检验方法 | 第19-22页 |
| 第四节 各统计指标单位根过程的假设检验 | 第22-32页 |
| 第三章 交通运输统计指标与GDP之间的协整检验 | 第32-47页 |
| 第一节 伪回归产生的原因及纠正方法 | 第32-35页 |
| 第二节 协整过程的概念 | 第35-36页 |
| 第三节 交通运输各个指标之间协整过程的假设检验 | 第36-44页 |
| 第四节 铁路、水运、公路、民航运输与国民经济协整检验 | 第44-47页 |
| 第四章 交通运输业与国民经济因果关系分析 | 第47-60页 |
| 第一节 交通运输业引起国民经济发展的定性分析 | 第47-51页 |
| 第二节 交通运输业与国民经济发展因果关系检验 | 第51-55页 |
| 第三节 铁路、水运、公路、民航运输与国民经济因果检验 | 第55-60页 |
| 第五章 结语 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |