| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·桥式起重机概述 | 第8-11页 |
| ·起重机的现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·三维 CAD 软件二次开发技术及发展现状 | 第13-14页 |
| ·SolidWorks 二次开发技术及发展现状 | 第13-14页 |
| ·Pro/Engineer 二次开发开发技术及发展现状 | 第14页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第14页 |
| ·课题研究内容及路线方法 | 第14-16页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第16-26页 |
| ·运行机构的传动形式及构成特点 | 第16-19页 |
| ·大车运行机构的驱动方式及其特点 | 第16-18页 |
| ·小车运行机构的驱动方式及其特点 | 第18-19页 |
| ·模块化设计方法 | 第19-22页 |
| ·模块化的发展历程 | 第19页 |
| ·模块的定义、特征及分类 | 第19-20页 |
| ·模块化的定义 | 第20-21页 |
| ·接口技术 | 第21页 |
| ·模块化设计方法 | 第21-22页 |
| ·运行机构的模块化设计 | 第22-23页 |
| ·总体思路 | 第22-23页 |
| ·运行机构的模块划分 | 第23页 |
| ·模块的组合 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-26页 |
| 第三章 基于 SolidWorks 的三维参数化关键技术 | 第26-44页 |
| ·基于 SolidWorks 的三维参数化建模技术 | 第26-27页 |
| ·参数化技术 | 第26页 |
| ·基于尺寸驱动的参数化建模 | 第26-27页 |
| ·基于特征模型的参数化建模 | 第27页 |
| ·基于约束驱动的参数化建模 | 第27页 |
| ·数据库技术 | 第27-33页 |
| ·Access 简介 | 第27页 |
| ·Visual Basic 6.0 简介 | 第27-29页 |
| ·ADO 数据库访问技术 | 第29-33页 |
| ·基于 Visual Basic6.0 的 SolidWorks 的二次开发技术 | 第33-42页 |
| ·ActiveX Automation 技术 | 第34-35页 |
| ·SolidWorks 二次开发接口 | 第35-37页 |
| ·SolidWorks 的二次开发技术 | 第37-38页 |
| ·二次开发技术在系统中的应用 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 起重机运行机构的参数化系统设计 | 第44-72页 |
| ·起重机运行机构参数化系统的总体规划 | 第44页 |
| ·起重机运行机构参数化系统的模块划分 | 第44-46页 |
| ·起重机运行机构三维模型参数化的实现 | 第46-71页 |
| ·零部件的选型设计及校核 | 第47-60页 |
| ·运行机构的零部件数据库的建立与读取 | 第60-63页 |
| ·运行机构零部件三维参数化模型的实现 | 第63-69页 |
| ·零部件模块化组合 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 工程实例及软件运行 | 第72-82页 |
| ·工程算例 | 第72-74页 |
| ·软件运行 | 第74-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·全文总结 | 第82页 |
| ·不足与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第90-91页 |
