船舶动态监控系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11页 |
| ·本文的组织结构 | 第11-13页 |
| 第2章 VTS、GIS和GPS的系统集成 | 第13-27页 |
| ·船舶交通管理系统(VTS) | 第13-16页 |
| ·VTS的组成 | 第13-14页 |
| ·VTS船舶动态监控原理 | 第14-15页 |
| ·VTS系统集成的必要性 | 第15-16页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第16-22页 |
| ·GIS概述 | 第16-19页 |
| ·GIS数据结构 | 第19-21页 |
| ·GIS在船舶动态监控中的应用 | 第21-22页 |
| ·全球定位系统(GPS) | 第22-25页 |
| ·GPS概述 | 第22-23页 |
| ·GPS定位原理 | 第23-24页 |
| ·GPS在船舶动态监控中的应用 | 第24-25页 |
| ·VTS、GPS与GIS系统的集成 | 第25-27页 |
| ·VTS与GIS的集成 | 第25页 |
| ·GPS与GIS的集成 | 第25-27页 |
| 第3章 VTS与GIS系统的异构数据集成 | 第27-38页 |
| ·异构数据与异构数据交换 | 第27-29页 |
| ·异构数据及异构数据源 | 第27-28页 |
| ·异构数据交换 | 第28-29页 |
| ·基于XML的异构数据源集成技术 | 第29-35页 |
| ·基本原理 | 第29-30页 |
| ·数据交换过程 | 第30-35页 |
| ·VTS系统与GIS中异构数据源的集成模式 | 第35-38页 |
| ·要集成的异构数据源分析 | 第35-37页 |
| ·基于XML的集成模式 | 第37-38页 |
| 第4章 船舶动态监控系统的设计 | 第38-47页 |
| ·船舶动态监控系统总体设计 | 第38-41页 |
| ·系统需求分析 | 第38-39页 |
| ·系统设计目标和原则 | 第39-40页 |
| ·总体结构设计 | 第40-41页 |
| ·船舶动态监控系统实现原理及优势 | 第41-43页 |
| ·本系统船舶监控的特点 | 第41-42页 |
| ·实现原理及优势 | 第42-43页 |
| ·数据库设计 | 第43-47页 |
| ·数据库设计原则 | 第43-44页 |
| ·数据库设计方案 | 第44-47页 |
| 第5章 船舶动态监控系统的实现 | 第47-66页 |
| ·Web GIS平台的选择 | 第47-51页 |
| ·几种Web GIS平台简介 | 第47-49页 |
| ·本系统采用的Web GIS平台 | 第49-51页 |
| ·GPS数据采集与处理 | 第51-54页 |
| ·GPS数据采集 | 第51-53页 |
| ·GPS数据处理 | 第53-54页 |
| ·Pushlet技术的应用 | 第54-56页 |
| ·Pushlet技术 | 第54-55页 |
| ·Pushlet的应用 | 第55-56页 |
| ·系统开发环境及其配置 | 第56-59页 |
| ·系统开发的软件环境 | 第56-57页 |
| ·系统开发环境的配置 | 第57-59页 |
| ·系统实现 | 第59-66页 |
| ·Web GIS开发技术比较 | 第59-60页 |
| ·监控系统实现 | 第60-65页 |
| ·监控系统运行界面 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·主要研究工作总结 | 第66页 |
| ·进一步研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 研究生履历 | 第73-74页 |
