汽车产品开发联盟稳定性机理及运行机制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-24页 |
| ·论文的选题背景及研究意义 | 第14-17页 |
| ·论文的选题背景 | 第14-16页 |
| ·论文研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外战略联盟稳定性研究现状及分析 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内外研究存在的问题 | 第19页 |
| ·论文研究目的与研究思路 | 第19-21页 |
| ·论文研究目的 | 第19-20页 |
| ·论文研究思路 | 第20-21页 |
| ·论文研究内容与创新之处 | 第21-23页 |
| ·论文研究内容 | 第21-22页 |
| ·论文创新之处 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 2 汽车产品开发联盟稳定性影响因素研究 | 第24-47页 |
| ·技术创新理论介绍 | 第24-29页 |
| ·战略联盟稳定性的内涵 | 第29-31页 |
| ·战略联盟稳定性理论基础介绍 | 第31-35页 |
| ·国内外汽车产品研发现状 | 第35-39页 |
| ·产学研合作研究现状 | 第35-36页 |
| ·国外汽车产业产学研合作现状 | 第36-37页 |
| ·国内汽车产业产学研合作现状 | 第37-39页 |
| ·国内汽车产品开发联盟存在的问题 | 第39-42页 |
| ·汽车产品开发联盟稳定性影响因素研究 | 第42-45页 |
| ·汽车产品开发联盟稳定性运行机制设计 | 第45-47页 |
| 3 面向协同产品设计的联盟稳定性研究 | 第47-66页 |
| ·协同产品设计研究综述 | 第47-51页 |
| ·协同产品设计的内涵 | 第47-48页 |
| ·协同产品设计方法、模型与过程管理 | 第48-51页 |
| ·协同产品设计任务迭代模型的建立 | 第51-55页 |
| ·设计结构矩阵的介绍 | 第51-53页 |
| ·相关假设的提出 | 第53页 |
| ·协同产品设计任务总量模型的建立 | 第53-54页 |
| ·基于资源约束的协同产品设计时间总量模型的建立 | 第54-55页 |
| ·协同产品设计迭代收敛规律分析 | 第55-58页 |
| ·协同产品设计任务总量迭代收敛规律 | 第55-57页 |
| ·协同产品设计时间总量迭代收敛规律 | 第57页 |
| ·迭代收敛规律的验证 | 第57-58页 |
| ·面向协同产品设计的联盟稳定性机理分析 | 第58-60页 |
| ·面向产品设计的联盟协同机制的建立及实证研究 | 第60-66页 |
| ·面向产品设计的联盟协同机制的内涵 | 第60页 |
| ·面向产品设计的联盟协同机制的功能 | 第60-61页 |
| ·联盟协同机制在汽车产品开发中的实证研究 | 第61-66页 |
| 4 基于信任博弈的联盟稳定性研究 | 第66-78页 |
| ·联盟信任的内涵 | 第66-68页 |
| ·联盟信任的影响因素 | 第68-71页 |
| ·信任缺失的原因 | 第68-69页 |
| ·联盟信任的影响因素分析 | 第69-71页 |
| ·无信用监管下联盟稳定性机理研究 | 第71-73页 |
| ·相关假设的提出 | 第71页 |
| ·联盟成员之间信任博弈分析 | 第71-72页 |
| ·无信用监管下联盟稳定性机理研究 | 第72-73页 |
| ·信用监管下联盟稳定性机理研究 | 第73-75页 |
| ·信用监督机构与联盟成员之间的信任博弈分析 | 第73-74页 |
| ·信用监管下联盟成员之间的信任博弈分析 | 第74页 |
| ·信用监管下联盟稳定性机理研究 | 第74-75页 |
| ·汽车产品开发联盟信任机制的建立 | 第75-78页 |
| ·过程型机制 | 第75-76页 |
| ·特征型机制 | 第76页 |
| ·规范型机制 | 第76-78页 |
| 5 基于稳定性提高的联盟利益风险补偿研究 | 第78-93页 |
| ·联盟利益分配研究综述 | 第78-79页 |
| ·联盟利益分配的原则与方法 | 第79-81页 |
| ·联盟利益分配模型的建立 | 第81-84页 |
| ·利益分配的相关数学定义 | 第81-82页 |
| ·两人利益分配协商问题 | 第82页 |
| ·多人利益分配模型 | 第82-84页 |
| ·面向联盟稳定性的风险补偿机制的建立 | 第84-90页 |
| ·联盟不稳定性的风险来源 | 第84-87页 |
| ·风险系数的确定 | 第87-89页 |
| ·风险补偿机制的建立 | 第89-90页 |
| ·算例验证 | 第90-93页 |
| 6 基于合作溢出的联盟稳定性演化博弈研究 | 第93-106页 |
| ·技术创新中合作溢出的内涵 | 第93-94页 |
| ·基于监督防范与合作溢出的联盟稳定性研究综述 | 第94-96页 |
| ·进化博弈理论介绍 | 第96-98页 |
| ·基于合作溢出的演化博弈模型的建立 | 第98-101页 |
| ·基于合作溢出的联盟稳定性机理研究及数值模拟 | 第101-104页 |
| ·基于合作溢出的联盟稳定性机理 | 第101-102页 |
| ·联盟稳定性演化均衡的数值模拟 | 第102-104页 |
| ·联盟监督防范机制的建立 | 第104-106页 |
| 7 我国汽车产品开发联盟稳定性提高对策研究 | 第106-113页 |
| ·我国汽车产业自主创新模式 | 第106-107页 |
| ·汽车产业自主开发体系 | 第107-109页 |
| ·正确和积极发挥政府的公共职能作用 | 第109-110页 |
| ·构建利益与风险共担的保障机制 | 第110页 |
| ·建立相互信任机制 | 第110-111页 |
| ·建立畅通的沟通渠道 | 第111-112页 |
| ·建立监督防范机制 | 第112-113页 |
| 8 结论与展望 | 第113-117页 |
| ·本文主要研究结论 | 第113-115页 |
| ·研究展望 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-127页 |
| 附录 | 第127-129页 |
| A. 攻读博士期间发表的论文 | 第127页 |
| B. 博士期间参与的科研项目 | 第127-129页 |
