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舰船主推进系统的建模理论、控制策略及优化设计

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-14页
第1章 引言第14-33页
   ·本文的工程背景和意义第14-15页
   ·推进轴动力学研究第15-20页
     ·动力学建模方面第15-16页
     ·动力学研究方面第16-18页
     ·抗冲击研究方面第18-20页
   ·推进轴油膜力研究第20-22页
   ·振动控制研究第22-30页
     ·推进轴系振动控制研究第22-25页
     ·变结构控制方面第25-28页
     ·最优控制理论方面第28-29页
     ·控制算法第29-30页
   ·推进轴系优化设计第30-31页
   ·本文的工作第31-33页
第2章 舰船主推进系统的弹性体动力学模型第33-54页
   ·引言第33-34页
   ·弹性体动力学第34-37页
     ·变形和速度描述第34-35页
     ·运动方程建立第35-37页
   ·主推进轴模型的建立第37-41页
   ·弹性模态函数的选取第41-42页
   ·结构参数第42-43页
   ·主推进轴系冲击响应分析第43-48页
     ·冲击作用函数第43-44页
     ·模态阶数的选取第44-45页
     ·转轴的冲击响应图第45-46页
     ·转速对响应的影响第46-47页
     ·轴的不同位置的位移响应比较第47-48页
   ·有限元验证第48-53页
     ·有限元方法的编程实现第48页
     ·轴系冲击位移响应的计算方法第48-50页
     ·有限元方法的软件实现第50-53页
   ·本章小结第53-54页
第3章 考虑油膜力作用的舰船主推进系统冲击研究第54-74页
   ·引言第54-55页
   ·平均本征值法第55-58页
   ·油膜轴承模型的建立第58-61页
   ·转轴模型的建立第61页
   ·状态方程及型函数第61-64页
   ·主推进轴系冲击响应分析第64-71页
     ·半速涡动特性第64-68页
     ·油膜力影响第68页
     ·转轴的冲击响应图第68-69页
     ·油膜厚度影响第69-71页
   ·平均本征值方法的验证第71-73页
   ·本章小结第73-74页
第4章 冲击和随机载荷作用下主推进系统最优控制及其参数设计第74-92页
   ·引言第74-75页
   ·最优控制论第75-76页
     ·受白噪声干扰的系统第75-76页
     ·受有色噪声干扰的系统第76页
   ·准最优方法第76-78页
   ·由系统的频率响应特性数据拟合系统的传递函数第78-79页
   ·海浪谱滤波器构造第79-82页
   ·推进轴系动力学模型第82-84页
   ·推进轴系在冲击作用下的最优控制第84-85页
   ·推进轴系在随机载荷作用下的最优控制第85页
   ·控制参数设计——等效最优控制特性法(ECPM)第85-88页
   ·算例及结果第88-91页
     ·冲击作用函数第88-89页
     ·结果与讨论第89-91页
   ·本章小结第91-92页
第5章 舰船推进轴系变结构控制第92-103页
   ·引言第92-93页
   ·推进轴系控制模型第93-94页
   ·变结构控制器设计第94-98页
     ·线性部分的确定第95-96页
     ·非线性部分的确定第96-97页
     ·切换函数设计第97-98页
   ·算例及结果第98-102页
     ·切换函数的变化以及控制参数的影响第98-99页
     ·与最优控制的比较第99-101页
     ·变结构系统的不变性第101-102页
   ·本章小结第102-103页
第6章 基于遗传算法的推进轴系支撑位置优化设计第103-120页
   ·引言第103-104页
   ·推进轴模型及优化目标第104-105页
   ·遗传算法模型第105-110页
     ·遗传算法简介第105-106页
     ·编码与解码第106-107页
     ·构造适应度函数第107-108页
     ·选择第108-109页
     ·交叉/基因重组第109-110页
     ·变异第110页
   ·结果及讨论第110-119页
     ·仅以位移为优化目标第110-114页
     ·以位移和加速度为目标的联合优化第114-119页
   ·本章小结第119-120页
第7章 总结和展望第120-124页
致谢第124-125页
参考文献第125-135页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第135页

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