铝合金车轮结构设计有限元分析与实验研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 目次 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-32页 |
| ·铝合金车轮行业现状和发展趋势 | 第14-18页 |
| ·课题的提出 | 第18-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-29页 |
| ·本文主要研究内容及创新点 | 第29-32页 |
| 2 车轮结构有限元分析初探 | 第32-66页 |
| ·铝合金车轮材料机械性能测量 | 第32-36页 |
| ·静态有限元分析原理 | 第36-40页 |
| ·铝合金车轮性能试验 | 第40-42页 |
| ·车轮结构静态有限元分析 | 第42-58页 |
| ·基于有限元分析的结构设计 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 3 车轮弯曲疲劳试验有限元分析 | 第66-92页 |
| ·引言 | 第66-67页 |
| ·弯曲疲劳试验简介 | 第67-69页 |
| ·有限元分析原理 | 第69-76页 |
| ·车轮弯曲试验的模态分析 | 第76-82页 |
| ·各种载荷下车轮的有限元分析 | 第82-88页 |
| ·系列弯矩载荷作用下的有限元分析 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 4 铝合金车轮冲击动力学分析 | 第92-120页 |
| ·引言 | 第92-93页 |
| ·车轮冲击试验简介 | 第93-94页 |
| ·冲击动力学理论 | 第94-103页 |
| ·车轮冲击试验的模态分析 | 第103-112页 |
| ·车轮冲击试验的动力学分析 | 第112-118页 |
| ·本章小结 | 第118-120页 |
| 5 车轮结构实验研究与数据处理 | 第120-176页 |
| ·引言 | 第120页 |
| ·实验应力分析法 | 第120-134页 |
| ·弯曲疲劳试验实验应力分析 | 第134-141页 |
| ·冲击试验实验应力分析 | 第141-155页 |
| ·人工神经网络与数据挖掘 | 第155-164页 |
| ·分析测试数据的统计处理方法 | 第164-171页 |
| ·实验数据的处理 | 第171-172页 |
| ·极限疲劳试验 | 第172-174页 |
| ·螺栓孔变形试验 | 第174-175页 |
| ·本章小结 | 第175-176页 |
| 6 车轮结构轻量化设计 | 第176-192页 |
| ·引言 | 第176-177页 |
| ·车轮结构轻量化设计实例 | 第177-185页 |
| ·轻量化设计目标 | 第185-187页 |
| ·因果图分析影响车轮重量的主因 | 第187-190页 |
| ·本章小结 | 第190-192页 |
| 7 总结与展望 | 第192-196页 |
| ·总结 | 第192-193页 |
| ·展望 | 第193-196页 |
| 参考文献 | 第196-204页 |
| 作者攻读博士学位期间科研工作情况 | 第204页 |
