姜—吴交通流模型的研究与数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 交通流理论模型的概述 | 第12-29页 |
| ·交通流理论简述 | 第12-16页 |
| ·交通流动力学理论和发展 | 第16-25页 |
| ·交通流动力学理论 | 第16-19页 |
| ·交通流动力学理论研究方法和研究结构 | 第19-20页 |
| ·交通流动力学模型的发展 | 第20-25页 |
| ·姜—吴动力学模型 | 第25-27页 |
| ·姜—吴动力学模型类型分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 双曲守恒型方程有限差分方法 | 第29-34页 |
| ·姜—吴动力学模型一阶差分格式 | 第29-30页 |
| ·姜—吴动力学模型高阶差分格式 | 第30-33页 |
| ·WENO差分格式简单介绍 | 第30-33页 |
| ·提出高阶差分格式 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 数值模拟 | 第34-55页 |
| ·姜—吴动力学模型数值模拟 | 第34-40页 |
| ·双车动力学模型数值模拟 | 第40-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 总结及展望 | 第55-57页 |
| 全文总结 | 第55-56页 |
| 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |