| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·国内外高速公路大跨度隧道发展现状 | 第12-15页 |
| ·高速公路隧道稳定性研究方法现状 | 第15-20页 |
| ·本论文的研究思路 | 第20-21页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 山区软弱砂岩地区高速公路隧道监控量测技术 | 第23-49页 |
| ·隧道监测的意义和目的 | 第23-25页 |
| ·监测的意义 | 第23-24页 |
| ·监测的目的 | 第24-25页 |
| ·隧道监测内容和方法 | 第25-31页 |
| ·监测内容 | 第25-26页 |
| ·监测仪器设备 | 第26-27页 |
| ·监测方法简介 | 第27-30页 |
| ·测点布置原则 | 第30-31页 |
| ·隧道施工监测原件的埋设与保护 | 第31-37页 |
| ·隧道监测原件的埋设 | 第31-35页 |
| ·隧道监测原件的保护 | 第35-37页 |
| ·隧道净空位移变形量测 | 第37-42页 |
| ·监测数据处理 | 第42-48页 |
| ·隧道监测数据处理原则 | 第42-43页 |
| ·监测实例分析 | 第43-46页 |
| ·隧道监测的辅助工作 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 山区软弱砂岩地区大跨度隧道稳定性评估 | 第49-64页 |
| ·模糊理论的基本原理 | 第49-50页 |
| ·隧道围岩稳定性的基本影响因素 | 第50-56页 |
| ·围岩类别的影响 | 第50-51页 |
| ·结构面状况的影响 | 第51-53页 |
| ·地下水的影响 | 第53-54页 |
| ·工程影响因素 | 第54-56页 |
| ·影响因素的权重确定 | 第56-59页 |
| ·围岩稳定性的模糊综合评价 | 第59-61页 |
| ·工程应用 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 山岭公路隧道围岩稳定性预警 | 第64-83页 |
| ·隧道围岩的稳定性预警 | 第64-66页 |
| ·模糊模式识别 | 第66-67页 |
| ·模糊聚类分析 | 第67-69页 |
| ·建立类别变量特征值与预测对象之间的相关关系 | 第69-70页 |
| ·模糊模式识别预测方法 | 第70-71页 |
| ·山岭公路隧道围岩稳定性预警模型 | 第71-82页 |
| ·山岭公路隧道围岩稳定性预警模型的建立 | 第71-77页 |
| ·山岭公路隧道围岩稳定性预警模型的应用 | 第77-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 山区软弱围岩大跨度隧道数值模拟 | 第83-92页 |
| ·大跨度隧道数值模拟概述 | 第83页 |
| ·设岭隧道围岩变形分析 | 第83-89页 |
| ·工程概况 | 第83-84页 |
| ·设岭隧道 YK115+470断面监控量测数据分析 | 第84页 |
| ·设岭隧道围岩变形数值模拟 | 第84-89页 |
| ·计算结果对比分析 | 第89-90页 |
| ·实例对比分析 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·论文尚待改进之处 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第99页 |