| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究意义及国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·客运需求概念及传统预测方法的特点 | 第11页 |
| ·本论文的主要研究内容和基本结构 | 第11-13页 |
| 第2章 速度目标值的初步研究 | 第13-20页 |
| ·不同经济和社会发展水平对交通工具的旅行速度要求 | 第13-18页 |
| ·交通工具的速度发展概况 | 第13-15页 |
| ·运输方式(速度结构)与经济水平的关系 | 第15-16页 |
| ·运输方式(速度结构)与技术水平的关系 | 第16-18页 |
| ·高速磁浮交通速度目标值的技术解释 | 第18-20页 |
| 第3章 高速磁浮交通客运决策分析 | 第20-38页 |
| ·旅客运输产品综合品质的确定 | 第20-30页 |
| ·微观角度分析 | 第20-26页 |
| ·宏观角度分析 | 第26-30页 |
| ·客运交通行为影响因素──时间价值 | 第30-34页 |
| ·时间价值的基本理论 | 第31页 |
| ·旅客对时间节省支付意愿 | 第31-34页 |
| ·多目标决策模型的建立 | 第34-38页 |
| ·模型 | 第34页 |
| ·解法 | 第34-36页 |
| ·运输方式分配模型 | 第36-38页 |
| 第4章 市场份额模型分析 | 第38-57页 |
| ·磁浮交通系统客运市场份额的弹性分析 | 第38-51页 |
| ·磁浮交通市场份额的直接弹性分析 | 第38-43页 |
| ·磁浮客运需求的交叉弹性分析 | 第43-51页 |
| ·高速磁浮交通市场份额的回归模型 | 第51-55页 |
| ·高速磁浮交通自身服务特性下的市场份额 | 第51-53页 |
| ·其他交通工具速度对高速磁浮交通市场份额的影响 | 第53-55页 |
| ·高速磁浮交通运量探讨 | 第55-57页 |
| 第5章 综合分析 | 第57-66页 |
| ·社会客运需求总量 | 第57页 |
| ·社会经济环境(时间价值)发展下高速磁浮客运需求分析 | 第57-62页 |
| ·磁浮自身服务(速度)影响下的高速磁浮客运需求分析 | 第57-59页 |
| ·其他交通旅行速度影响下的高速磁浮客运需求分析 | 第59-62页 |
| ·不同旅行环境(旅行距离)下高速磁浮客运需求分析 | 第62-66页 |
| ·磁浮自身服务(速度)影响下的高速磁浮客运需求分析 | 第62-63页 |
| ·其他交通旅行速度影响下的高速磁浮客运需求分析 | 第63-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
