| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·柴油机工作过程分析研究进展与现状 | 第12-13页 |
| ·柴油机数值模拟研究进展与现状 | 第13-14页 |
| ·本文小结 | 第14-16页 |
| 第二章 内燃机工作过程模拟 | 第16-29页 |
| ·模拟计算理论 | 第16-25页 |
| ·缸内热力过程计算基本假设 | 第16页 |
| ·缸内热力过程计算基本方程 | 第16-17页 |
| ·燃烧放热规律 | 第17-20页 |
| ·进排气管工作过程数值模拟计算 | 第20-22页 |
| ·发动机性能参数的计算 | 第22-25页 |
| ·GT-Power软件的构成及其分析 | 第25-27页 |
| ·GT-Power软件仿真模拟计算流程 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 计算模型的建立与验证 | 第29-41页 |
| ·计算模型建立 | 第29-35页 |
| ·模型实机参数 | 第29页 |
| ·建模步骤 | 第29-30页 |
| ·计算模型建立 | 第30-31页 |
| ·模型的参数设置 | 第31-35页 |
| ·试验仪器设备与台架布置方案 | 第35-37页 |
| ·参考的国家标准 | 第35页 |
| ·实验设备及条件 | 第35-36页 |
| ·试验台架布置方案 | 第36-37页 |
| ·计算模型校准 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 燃油系统因素对发动机性能影响 | 第41-51页 |
| ·喷油提前角对柴油机性能的影响 | 第41-46页 |
| ·喷油提前角对发动机动力性影响 | 第42-43页 |
| ·喷油提前角对发动机经济性影响 | 第43-44页 |
| ·喷油提前角对发动机缸内最大爆发压力的影响 | 第44-46页 |
| ·喷油量对发动机性能的影响 | 第46-49页 |
| ·喷油量对发动机动力性影响 | 第46-47页 |
| ·喷油量对发动机经济性影响 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 外源增压及摩擦对发动机性能影响的研究 | 第51-62页 |
| ·外源增压对发动机性能影响 | 第51-55页 |
| ·进排气压力仿真计算研究 | 第51-54页 |
| ·外源增压试验研究 | 第54-55页 |
| ·摩擦系数对发动机性能影响 | 第55-61页 |
| ·摩擦对发动机影响的模拟计算研究 | 第56-57页 |
| ·摩擦对发动机影响试验研究 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第62-65页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读硕士期间参与科研工作和论文发表情况说明 | 第69页 |
| 一、攻读硕士期间主持与参与的科研工作 | 第69页 |
| 二、攻读硕士期间文章的发表情况 | 第69页 |