高压共轨柴油机瞬时转速的测试与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章:绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国外研究动态及现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究动态及现状 | 第10-11页 |
| ·瞬时转速测量所面临的挑战 | 第11-12页 |
| ·本论文所做的主要工作 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章:瞬时转速的测量方法 | 第13-21页 |
| ·基于计时/计数器的方法 | 第13-15页 |
| ·周期取反法 | 第13页 |
| ·平均法 | 第13-14页 |
| ·分频法 | 第14-15页 |
| ·基于模数转换器的方法 | 第15-16页 |
| ·基于频率/电压转换的方法 | 第15页 |
| ·直接模数转换法 | 第15-16页 |
| ·瞬时转速测量方法的对比及选择 | 第16-17页 |
| ·理论测量精度的误差分析 | 第17-19页 |
| ·计数误差 | 第18页 |
| ·角度误差 | 第18-19页 |
| ·实际测量精度的误差分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章:基于虚拟仪器的瞬时转速采集程序的编写 | 第21-45页 |
| ·虚拟仪器的概述 | 第21-23页 |
| ·虚拟仪器的基本概念 | 第21页 |
| ·虚拟仪器的构成 | 第21-23页 |
| ·直接模数转换法的实现过程 | 第23-35页 |
| ·直接模数转换法系统的组成 | 第23-24页 |
| ·曲轴转速信号调理电路的设计 | 第24页 |
| ·曲轴转速信号的采集程序 | 第24-28页 |
| ·信号调理程序 | 第28页 |
| ·瞬时转速提取程序 | 第28-30页 |
| ·数字滤波程序 | 第30-31页 |
| ·数据保存程序 | 第31-32页 |
| ·程序最终前面板 | 第32-33页 |
| ·接线方式的选择 | 第33-35页 |
| ·基于计时\计数器测瞬时转速的方法 | 第35-42页 |
| ·基于计时\计数器测量系统的组成 | 第36页 |
| ·分频法 | 第36-41页 |
| ·周期取反法 | 第41-42页 |
| ·三种瞬时转速测量系统的对比 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章:瞬时转速的测试与分析 | 第45-59页 |
| ·影响高压共轨柴油机瞬时转速波形的因素 | 第45-51页 |
| ·平均转速对瞬时转速的影响 | 第49-50页 |
| ·负荷对瞬时转速波形的影响 | 第50页 |
| ·大气压对瞬时转速的影响 | 第50-51页 |
| ·不同燃油对瞬时转速的影响 | 第51页 |
| ·瞬时转速在故障诊断中的应用 | 第51-56页 |
| ·故障设置 | 第52页 |
| ·瞬时转速特征参数的定义 | 第52-53页 |
| ·基于瞬时转速时域波形的故障分析 | 第53-55页 |
| ·基于瞬时转速频谱的故障分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章:结论与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·今后工作展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间所发表的学术论文) | 第68-69页 |
| 附录B (NI-PXI-6259接线槽) | 第69-70页 |
| 附录C (NI-SCC-68接线盒) | 第70页 |
