| 第1章 引言 | 第1-16页 |
| ·VTS的发展背景 | 第9-10页 |
| ·AIS的产生背景及发展概况 | 第10-13页 |
| ·AIS在VTS中的应用及意义 | 第13-14页 |
| ·AIS应用于VTS的性能研究现状 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 AIS系统及原理概述 | 第16-29页 |
| ·AIS系统概述 | 第16-18页 |
| ·AIS系统的层次结构 | 第18-19页 |
| ·物理层 | 第18页 |
| ·链路层 | 第18-19页 |
| ·网络层 | 第19页 |
| ·运输层 | 第19页 |
| ·AIS系统的通信原理 | 第19-29页 |
| ·AIS系统的时分多址(TDMA)通信原理 | 第19-23页 |
| ·AIS系统的自组织通信原理 | 第23-29页 |
| 第3章 VTS概述与AIS技术的应用 | 第29-41页 |
| ·VTS的基本组成 | 第29-30页 |
| ·VTS主要组成单元的基本功能和技术要求 | 第30-34页 |
| ·现行VTS技术的局限性 | 第34-36页 |
| ·AIS技术的应用 | 第36-39页 |
| ·AIS与VTS | 第36-38页 |
| ·VTS信息服务功能增强的构想 | 第38-39页 |
| ·AIS技术在VTS中的应用展望 | 第39-41页 |
| 第4章 AIS应用于VTS的吞吐性能研究 | 第41-68页 |
| ·自组织时分多址技术(SOTDMA) | 第41-46页 |
| ·时分多址(TDMA)技术原理 | 第41-43页 |
| ·自组织时分多址(SOTDMA)技术原理 | 第43-46页 |
| ·自组织时分多址(SOTDMA)通信网络吞吐性能分析 | 第46-53页 |
| ·自组织时分多址(SOTDMA)网络系统参数定义 | 第46-48页 |
| ·自组织时分多址(SOTDMA)动态网络性能分析 | 第48-53页 |
| ·AIS实际运行情况下的吞吐性能分析 | 第53-68页 |
| ·基本概念 | 第54-55页 |
| ·通信冲突分析 | 第55-58页 |
| ·一般情况下的AIS网络吞吐性能分析 | 第58-64页 |
| ·有意时隙复用对AIS网络吞吐性能的影响 | 第64-65页 |
| ·结论分析 | 第65-68页 |
| 第5章 AIS应用于VTS的监测容量及监测半径 | 第68-82页 |
| ·AIS系统应用于VTS的监测容量分析 | 第68-74页 |
| ·VTS水域内仅有单一运动状态船舶的最大容量 | 第69-71页 |
| ·VTS水域内AIS可容纳所有各种运动状态船舶的总容量 | 第71-73页 |
| ·本节小节 | 第73-74页 |
| ·AIS的系统监测半径 | 第74-82页 |
| ·地球曲率效应 | 第75-78页 |
| ·自由空间传输损耗 | 第78-80页 |
| ·AIS系统的监测半径 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |