列车轮对自动检测系统
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 外文摘要 | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-25页 |
| 1． 1 研究轮对外形几何参数自动检测系统的意义 | 第16-18页 |
| 1． 2 国内外关于车轮外形检测技术的研究 | 第18-23页 |
| 1． 2． 1 动态检测 | 第18-21页 |
| 1． 2． 2 静态检测 | 第21-23页 |
| 1． 2． 3 轮对检测技术的未来发展方向 | 第23页 |
| 1． 3 本文做的工作 | 第23-25页 |
| 第2章 轮对基本知识 | 第25-32页 |
| 2． 1 轮对介绍 | 第25页 |
| 2． 2 轮对的组成 | 第25页 |
| 2． 3 轮对各部分介绍 | 第25-29页 |
| 2． 3． 1 车轴 | 第25-26页 |
| 2． 3． 2 车轮 | 第26-29页 |
| 2． 4 车轮踏面损伤介绍 | 第29-30页 |
| 2． 4． 1 车轮踏面圆周磨耗 | 第29-30页 |
| 2． 4． 2 轮缘磨耗 | 第30页 |
| 2． 5 车轮外形尺寸的测量参数 | 第30-31页 |
| 2． 6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 方案选择 | 第32-34页 |
| 3． 1 设计要求 | 第32页 |
| 3． 2 系统介绍 | 第32-33页 |
| 3． 3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 CCD成像采集系统 | 第34-51页 |
| 4． 1 CCD成像采集系统的检测原理 | 第34页 |
| 4． 2 CCD成像采集系统的组成 | 第34-36页 |
| 4． 3 CCD成像采集系统各组成部分的具体参数 | 第36-44页 |
| 4． 4 CCD成像采集系统的调试 | 第44-45页 |
| 4． 5 CCD成像采集系统存在的误差 | 第45-49页 |
| 4． 6 误差的解决方法 | 第49-50页 |
| 4． 7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 软件系统设计 | 第51-90页 |
| 5． 1 软件系统的组成 | 第51-53页 |
| 5． 2 系统误差标定模块 | 第53-67页 |
| 5． 2． 1 系统误差标定模块的原理 | 第53-54页 |
| 5． 2． 2 系统误差标定的步骤 | 第54-67页 |
| 5． 2． 3 系统误差标定模块的流程 | 第67页 |
| 5． 3 图像处理模块 | 第67-75页 |
| 5． 3． 1 空间坐标变换 | 第69页 |
| 5． 3． 2 灰度级插补 | 第69-72页 |
| 5． 3． 3 滤波 | 第72-75页 |
| 5． 4 参数读取模块 | 第75-81页 |
| 5． 5 数据库模块 | 第81-88页 |
| 5． 5． 1 数据库的设计过程 | 第81-86页 |
| 5． 5． 2 配置应用程序与数据库的连接 | 第86-87页 |
| 5． 5． 3 创建应用程序 | 第87-88页 |
| 5． 6 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 附录 | 第96-109页 |
| 独创性声明 | 第109页 |
