涡轮转子结构参数化设计、分析及其软件集成
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-15页 |
| ·CAD 和CAE 技术在航空发动机中的应用 | 第12-13页 |
| ·涡轮结构设计流程及其特点 | 第13-14页 |
| ·引入参数化思想的意义 | 第14-15页 |
| ·基于参数化的CAD/CAE 集成 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·航空发动机中参数化设计的研究现状 | 第15-16页 |
| ·CAD/CAE 集成研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 涡轮转子的结构形式与特点 | 第18-23页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·涡轮叶片的结构 | 第18-21页 |
| ·叶身 | 第18-19页 |
| ·中间叶根 | 第19-20页 |
| ·榫头 | 第20-21页 |
| ·涡轮盘结构 | 第21页 |
| ·整体叶盘 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 涡轮转子的结构设计参数化 | 第23-43页 |
| ·参数化设计的基础理论和方法 | 第23-24页 |
| ·参数化设计的基础理论 | 第23页 |
| ·参数化设计常用的方法 | 第23-24页 |
| ·基于特征的参数化设计方法 | 第24-25页 |
| ·UG 软件中的参数化设计 | 第25-26页 |
| ·涡轮转子结构参数化设计 | 第26-42页 |
| ·基于图形分解思想的复杂零件参数化设计 | 第26-27页 |
| ·涡轮转子的参数化设计方法 | 第27-29页 |
| ·涡轮转子参数化设计例示 | 第29-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 涡轮转子的结构分析参数化 | 第43-62页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·参数化有限元分析 | 第43-45页 |
| ·ANSYS 平台下的参数化分析 | 第45-46页 |
| ·ANSYS 参数化语言APDL | 第45-46页 |
| ·ANSYS 中参数化分析流程 | 第46页 |
| ·涡轮转子参数化分析 | 第46-61页 |
| ·涡轮转子参数化分析方法 | 第46-47页 |
| ·涡轮转子参数化分析例示 | 第47-56页 |
| ·涡轮部件的有限元分析 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 涡轮转子结构参数化设计、分析的软件集成 | 第62-72页 |
| ·CAD/CAE 集成系统 | 第62-64页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·集成系统中的数据类型和数据传递 | 第63-64页 |
| ·采用公共参数实现参数化集成 | 第64页 |
| ·基于二次开发的UG、ANSYS 软件集成 | 第64-67页 |
| ·UG 软件的二次开发 | 第64-66页 |
| ·ANSYS 软件的二次开发 | 第66页 |
| ·软件集成 | 第66-67页 |
| ·涡轮转子的设计与分析集成 | 第67-68页 |
| ·实例分析 | 第68-71页 |
| ·主控程序 | 第68-69页 |
| ·CAD 系统 | 第69-70页 |
| ·CAE 系统 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·主要结论与创新成果 | 第72-73页 |
| ·进一步工作的方向 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间科研成果 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
