SEAT发动机曲轴的结构及工艺性能分析研究
| 1 绪论 | 第1-11页 |
| ·课题的提出 | 第7-8页 |
| ·课题的提出 | 第7页 |
| ·课题的研究意义 | 第7-8页 |
| ·曲轴性能分析方法现状 | 第8页 |
| ·有限元法及其在曲轴性能分析中的应用 | 第8-9页 |
| ·课题的主要研究内容及方法 | 第9-11页 |
| 2 SEAT发动机曲轴结构及工艺性能分析 | 第11-14页 |
| ·SEAT发动机曲轴的结构特点 | 第11页 |
| ·SEAT发动机曲轴的性能及工艺需求 | 第11-12页 |
| ·曲轴的性能要求 | 第11-12页 |
| ·曲轴的工艺需求 | 第12页 |
| ·SEAT发动机曲轴的工艺分析 | 第12-14页 |
| 3 SEAT发动机曲轴的有限元建模 | 第14-22页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第14页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第14-15页 |
| ·CATIA软件简介 | 第15页 |
| ·曲轴有限元模型的建立 | 第15-22页 |
| ·曲轴几何模型的建立 | 第15-16页 |
| ·有限元网格的划分 | 第16页 |
| ·曲轴约束的模拟 | 第16-17页 |
| ·曲轴载荷的施加 | 第17-22页 |
| 4 SEAT发动机曲轴性能的有限元分析 | 第22-45页 |
| ·曲轴的静强度分析 | 第22-31页 |
| ·曲拐结构受力特点分析 | 第22页 |
| ·曲轴静强度分析模型 | 第22-25页 |
| ·计算结果及其分析 | 第25-31页 |
| ·两种发动机曲轴静强度分析 | 第31-33页 |
| ·SEAT发动机曲轴的刚度分析 | 第33-37页 |
| ·1.5升发动机曲轴刚度分析 | 第34-36页 |
| ·1.7升发动机曲轴扭转刚度分析 | 第36-37页 |
| ·SEAT发动机曲轴动态性能分析 | 第37-45页 |
| ·模态分析思想及其方法 | 第37-39页 |
| ·曲轴模态分析 | 第39-43页 |
| ·曲轴的动力响应分析 | 第43-45页 |
| 5 SEAT发动机曲轴工艺过程描述 | 第45-50页 |
| ·SEAT发动机曲轴滚压工艺要求 | 第45页 |
| ·关于曲轴滚压工艺设备 | 第45-46页 |
| ·SEAT发动机曲轴滚压工艺过程分析 | 第46-48页 |
| ·SEAT发动机曲轴滚压的相关工作 | 第48-50页 |
| 6 SEAT发动机曲轴工艺对性能影响分析 | 第50-55页 |
| ·曲轴工艺对其性能的影响分析 | 第50-52页 |
| ·强化方法对曲轴表面性能的影响 | 第50-51页 |
| ·中频淬火对曲轴表面性能的影响 | 第51-52页 |
| ·滚压工艺对曲轴性能的影响分析 | 第52页 |
| ·滚压工序的影响分析 | 第52-55页 |
| 7 曲轴感应热处理工艺调试及工艺分析 | 第55-61页 |
| ·感应加热原理 | 第55-56页 |
| ·感应加热的电路及分析 | 第56-58页 |
| ·感应冷却速度的控制 | 第58页 |
| ·铸态和正火态曲轴相变原理分析 | 第58-59页 |
| ·调试后的淬火工艺 | 第59-60页 |
| ·工艺综合分析 | 第60-61页 |
| 8 发动机曲轴疲劳强度试验研究 | 第61-65页 |
| ·试验目的 | 第61页 |
| ·试验依据 | 第61页 |
| ·试验对象 | 第61页 |
| ·试验准备及要求 | 第61页 |
| ·试验时间、地点、人员 | 第61-62页 |
| ·试验设备 | 第62-63页 |
| ·试验结果及分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 9 论文总结 | 第65-66页 |
| ·论文的主要工作 | 第65页 |
| ·下一步工作 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
