| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| Chapter 1 Introduction | 第9-30页 |
| ·Motivation and problem definition | 第9-11页 |
| ·Literature Survey | 第11-28页 |
| ·Review of ramp metering strategies | 第12-27页 |
| ·Integrated control in freeway corridor | 第27-28页 |
| ·Dissertation contributions and organization | 第28-30页 |
| Chapter 2 H_∞ Control Strategy for Local Ramp Metering | 第30-47页 |
| ·Introduction | 第30-31页 |
| ·Traffic dynamics | 第31-37页 |
| ·Freeway traffic dynamics | 第33-35页 |
| ·Ramp traffic dynamics | 第35-37页 |
| ·Implementing of H_∞ Control for Ramp Metering | 第37-40页 |
| ·Control system | 第37-38页 |
| ·Control objective | 第38页 |
| ·Controller | 第38-39页 |
| ·Full information H_∞ control policies | 第39-40页 |
| ·Numerical Results | 第40-45页 |
| ·Summary | 第45-47页 |
| Chapter 3 Hierarchy Control Strategy for Freeway Ramp Metering | 第47-75页 |
| ·Introduction | 第47-48页 |
| ·Hierarchy control architecture | 第48-50页 |
| ·Directed control approach of freeway traffic | 第50-53页 |
| ·Fuzzy control applied to the system wide traffic control | 第53-67页 |
| ·Fuzzy ramp metering | 第54-64页 |
| ·Neuro-fuzzy system | 第64-65页 |
| ·Evolutionary fuzzy system | 第65-67页 |
| ·Logic adaptation Control | 第67-74页 |
| ·Decision module | 第67-69页 |
| ·Prediction module | 第69-74页 |
| ·Adaptation mechanism | 第74页 |
| ·Summary | 第74-75页 |
| Chapter 4 Evaluation of Coordinated Ramp Metering | 第75-99页 |
| ·Introduction | 第75-76页 |
| ·The controlled freeway system | 第76-78页 |
| ·Original coordinated ramp metering | 第78-97页 |
| ·Direct control layer: The LQR method | 第78-80页 |
| ·Coordination control layer: Adaptive fuzzy algorithm | 第80-97页 |
| ·Compared/modified coordinated ramp metering | 第97-98页 |
| ·Alternative 1 | 第97页 |
| ·Alternative 2 | 第97-98页 |
| ·Summary | 第98-99页 |
| Chapter 5 An Integrated Control Approach for Traffic Corridor | 第99-109页 |
| ·Introduction | 第99-100页 |
| ·Corridor system | 第100-102页 |
| ·A merhodological framework for integrated corridor control | 第102-108页 |
| ·Scenarios 1: the low demand | 第103页 |
| ·Scenarios 2: the high demand | 第103-105页 |
| ·Scenarios 3: the congestion or incident occurrence | 第105-108页 |
| ·Summary | 第108-109页 |
| Conclusions | 第109-111页 |
| Reference | 第111-117页 |
| The Papers Finished in the Period of M.S. Research | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
