长大货车通过限界及动力学性能的数值仿真
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·长大货车简介 | 第7页 |
| ·机车车辆限界标准的应用 | 第7-10页 |
| ·机车车辆限界 | 第7-8页 |
| ·车辆在曲线上的静偏移量 | 第8-10页 |
| ·超限车的安全通过限界研究概述 | 第10-12页 |
| ·本文课题来源及研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 虚拟样机技术与ADAMS软件介绍 | 第14-22页 |
| ·虚拟样机技术 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·虚拟样机的定义 | 第15页 |
| ·虚拟样机的特点 | 第15-16页 |
| ·虚拟样机的应用范围 | 第16-17页 |
| ·虚拟样机的作用 | 第17页 |
| ·虚拟样机的技术支持 | 第17-18页 |
| ·国内外研究应用情况 | 第18-20页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 多刚体系统动力学理论 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·基本概念 | 第22-33页 |
| ·笛卡尔广义坐标 | 第22-27页 |
| ·运动学分析的方法 | 第27-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 D_(45)钳夹车曲线通过的运动学仿真 | 第34-56页 |
| ·D_(45)钳夹式货车结构简介及性能特点 | 第34-36页 |
| ·结构简介 | 第34-35页 |
| ·性能特点 | 第35-36页 |
| ·外导向工况运动学仿真分析 | 第36-51页 |
| ·外导向工况模型的建立 | 第36-39页 |
| ·质量特性的修改 | 第39-40页 |
| ·模型的简化与约束副的施加 | 第40-43页 |
| ·初始条件的定义和输出结果设置 | 第43-44页 |
| ·模型的校验和样机的调试 | 第44-46页 |
| ·求解器的设置 | 第46-47页 |
| ·仿真结果分析 | 第47-50页 |
| ·产生AVI电影文件 | 第50-51页 |
| ·内导向工况的运动学仿真分析 | 第51-55页 |
| ·模型的建立 | 第51页 |
| ·约束副的施加 | 第51-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 参数化建模与样机的参数化分析 | 第56-65页 |
| ·定义设计变量 | 第57-58页 |
| ·修改设计变量 | 第58页 |
| ·设计研究 | 第58-61页 |
| ·设计变量DV_1的设计研究 | 第58-60页 |
| ·设计变量DV_2的设计研究 | 第60-61页 |
| ·优化分析 | 第61-63页 |
| 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 车辆动力学性能仿真计算 | 第65-73页 |
| ·车辆运行安全性及其评估标准 | 第65-68页 |
| ·车辆抗倾覆稳定性及其评估标准 | 第65-66页 |
| ·轮对抗脱轨稳定性及其评估标准 | 第66-68页 |
| ·仿真模型的建立 | 第68-69页 |
| ·动力学仿真计算及结果分析 | 第69-72页 |
| ·曲线半径为320米的仿真分析 | 第69-71页 |
| ·在不同曲线半径的线路上仿真结果的比较 | 第71-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
