部队物资运输平台定位跟踪系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·系统主要应用技术概述 | 第10-15页 |
| ·全球定位系统(GPS) | 第10-12页 |
| ·北斗卫星导航系统 | 第12-13页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第13-14页 |
| ·全球移动通信系统(GSM) | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 军用物资运输可视化系统概述 | 第18-28页 |
| ·运输平台定位跟踪系统 | 第18-21页 |
| ·平台定位技术的选择 | 第18-19页 |
| ·通信方式的选择 | 第19-20页 |
| ·运输平台定位跟踪系统结构 | 第20-21页 |
| ·GIS在运输平台中的作用 | 第21页 |
| ·监控中心系统结构 | 第21-23页 |
| ·物资标识自动识别系统 | 第23-26页 |
| ·物资标识自动识别技术的选择 | 第23-25页 |
| ·物资标识自动识别系统结构 | 第25-26页 |
| ·运输物资数据库 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 卡尔曼滤波方法研究与应用 | 第28-40页 |
| ·卡尔曼滤波系统模型 | 第28-30页 |
| ·机动目标"当前"统计模型自适应滤波算法 | 第30-33页 |
| ·GPS动态定位Kalman滤波方程 | 第33-35页 |
| ·"当前"统计模型算法应用 | 第35-39页 |
| ·当前"统计模型 | 第36页 |
| ·基于"当前"统计模型的机动目标跟踪算法 | 第36-37页 |
| ·基于"当前"统计模型的改进机动目标跟踪算法 | 第37-39页 |
| ·仿真结果与分析 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 运输平台定位跟踪系统的设计与实现 | 第40-62页 |
| ·运输平台终端设计与实现 | 第40-51页 |
| ·嵌入式系统 | 第41-42页 |
| ·GPS数据处理模块 | 第42-46页 |
| ·GSM收发模块 | 第46-51页 |
| ·通信控制中心的设计与实现 | 第51-57页 |
| ·通信控制中心的硬件设计 | 第51-52页 |
| ·通信控制中心的软件设计与实现 | 第52-55页 |
| ·GIS地图显示 | 第55-57页 |
| ·数据库设计 | 第57页 |
| ·GSM短信息的加密算法的应用 | 第57-60页 |
| ·Rijndael算法概述 | 第58-59页 |
| ·GSM短信息应用Rijndael算法的实现 | 第59-60页 |
| ·系统性能分析 | 第60-61页 |
| ·系统安全性分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 系统测试 | 第62-68页 |
| ·监控指挥中心接收信号测试 | 第62-63页 |
| ·运输终端GPS定位精度测试 | 第63-64页 |
| ·应用测试 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结及展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
