| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 导论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究问题 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究思路与结构 | 第9-11页 |
| 2 城市群及区域公共管理理论研究 | 第11-19页 |
| ·城市群理论 | 第11-13页 |
| ·中心地理论 | 第11页 |
| ·都市带研究 | 第11-12页 |
| ·增长极理论 | 第12-13页 |
| ·区域公共管理理论 | 第13-17页 |
| ·政府竞争理论 | 第13-15页 |
| ·地区竞争力与区域创新研究 | 第15-16页 |
| ·府际关系研究 | 第16-17页 |
| ·南北钦防城市群的研究述评 | 第17-19页 |
| 3 南北钦防城市群的形成 | 第19-25页 |
| ·南北钦防城市群发展的历史过程 | 第19-20页 |
| ·南北钦防城市群的优势特征 | 第20-23页 |
| ·独特的区位条件 | 第20-21页 |
| ·丰富的自然资源 | 第21-22页 |
| ·广西政策优势 | 第22页 |
| ·经济发展的社会基础优势 | 第22-23页 |
| ·加快南北钦防城市群建设的战略意义 | 第23-25页 |
| ·有利于加快区域经济一体化的进程 | 第23-24页 |
| ·有利于广西区域经济协调发展 | 第24页 |
| ·有利于促进相关经济区域发展 | 第24页 |
| ·有利于我国政治格局与民族地区的稳定 | 第24-25页 |
| 4 南北钦防城市群内部的竞争关系 | 第25-33页 |
| ·南北钦防城市群的内部差异 | 第25-26页 |
| ·南宁---面向东盟的国际性现代化城市 | 第25页 |
| ·北海---商贸旅游城市 | 第25-26页 |
| ·钦州---临海工业城市 | 第26页 |
| ·防城港---具有滨海特色的现代化城市 | 第26页 |
| ·南北钦防城市群内部竞争的表现 | 第26-30页 |
| ·忽视城市科学定位 | 第26-27页 |
| ·南北钦防内部港口基础设施重复建设问题严重 | 第27-28页 |
| ·产业趋同现象严重 | 第28-29页 |
| ·南北钦防城市群内部的“龙头”之争愈演愈烈 | 第29-30页 |
| ·南北钦防城市群内部竞争的原因 | 第30-33页 |
| ·区位与自然资源的相似性 | 第30-31页 |
| ·经济发展水平的低层次性 | 第31页 |
| ·行政区经济下难以形成有效的协调约束机制 | 第31-33页 |
| 5 南北钦防城市群建设中的公共管理问题 | 第33-39页 |
| ·南北钦防城城市群运行中组织制度缺陷及影响 | 第33-36页 |
| ·初具合作意识，但仍缺乏统一的合作战略规划 | 第33-34页 |
| ·区域协调组织形式有所改善，功能有待提高 | 第34-35页 |
| ·协调机制有所完善，但仍缺乏制度化 | 第35-36页 |
| ·当前南北钦防城市群内地方政府合作的问题与困境 | 第36-39页 |
| ·经济锦标赛和政治锦标赛强化了地方政府的本位意识 | 第36-37页 |
| ·合作收益的不可预期及难以度量挫伤了地方政府合作的积极性 | 第37-38页 |
| ·地方政府合作缺乏相关法律法规的保障 | 第38-39页 |
| 6 南北钦防城市群建设中的公共管理创新 | 第39-47页 |
| ·南北钦防城市群的制度创新 | 第39-41页 |
| ·地方政府在制度创新中的重要性 | 第39页 |
| ·南北钦防城市群制度创新的核心---产权制度创新 | 第39-41页 |
| ·南北钦防城市群协调组织模式与协调机制创新 | 第41-44页 |
| ·协调组织模式创新 | 第41-42页 |
| ·协调机制创新 | 第42-44页 |
| ·南北钦防城市群内地方政府行为优化 | 第44-47页 |
| ·创新政府理念 | 第44页 |
| ·建立科学的地方政府绩效评估体系 | 第44-45页 |
| ·打造“诚信政府” | 第45-47页 |
| 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第51页 |