某微客正面碰撞约束系统的性能优化
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| ·汽车安全问题 | 第8-9页 |
| ·汽车碰撞事故分类及特征 | 第9-12页 |
| ·汽车碰撞事故中的人体损伤机理 | 第12页 |
| ·乘员的伤害准则 | 第12-16页 |
| ·各国主要碰撞安全法规简介 | 第16-18页 |
| ·碰撞安全措施 | 第18-22页 |
| ·汽车结构缓冲与吸能措施 | 第18-20页 |
| ·车内乘员保护措施 | 第20-22页 |
| 第2章 碰撞有限元基本理论和算法 | 第22-30页 |
| ·有限元的基本思想和方法 | 第22-23页 |
| ·多刚体系统动力学 | 第23页 |
| ·碰撞模拟的非线性有限元基本理论 | 第23-30页 |
| ·物体的构形描述及质量守恒方程 | 第24-25页 |
| ·运动微分方程 | 第25-26页 |
| ·能量方程 | 第26-27页 |
| ·结构有限元离散化 | 第27-28页 |
| ·时间积分算法 | 第28-29页 |
| ·某微车碰撞模拟仿真中的单元 | 第29-30页 |
| 第3章 乘员约束系统数值模型的建立与验证 | 第30-46页 |
| ·乘员约束系统数值模型的建立 | 第30-42页 |
| ·假人 | 第30-31页 |
| ·安全气囊系统建模 | 第31-38页 |
| ·安全带系统建模 | 第38-41页 |
| ·驾驶室建模 | 第41-42页 |
| ·乘员约束系统模型的验证 | 第42-46页 |
| ·乘员约束系统模型的验证 | 第43-46页 |
| 第4章 某汽车乘员约束系统的优化 | 第46-68页 |
| ·某微车乘员约束系统设计参数的灵敏度分析 | 第46-51页 |
| ·某微车乘员约束系统的设计参数和评价指标 | 第46-49页 |
| ·某微车乘员约束系统设计参数的灵敏度评价 | 第49-51页 |
| ·某微车乘员约束系统的优化 | 第51-61页 |
| ·某微车乘员约束系统优化问题的特点 | 第51-52页 |
| ·优化方法的分类 | 第52-54页 |
| ·MADYMIZER 中区域优化法的介绍 | 第54-58页 |
| ·乘员约束系统的优化 | 第58-61页 |
| ·某微车乘员约束系统优化参数最优组合的确定 | 第61-65页 |
| ·正交表格的设计 | 第61-64页 |
| ·正交试验结果分析 | 第64-65页 |
| ·某微车乘员约束系统优化结果 | 第65-66页 |
| ·优化方法的验证 | 第66-68页 |
| 第5章 总结 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-77页 |
| 导师及作者简介 | 第77页 |
