重型车辆—沥青路面系统动力响应研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·常用路面设计方法 | 第12-13页 |
| ·车辆动力学研究现状 | 第13-15页 |
| ·沥青路面动力学研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 重型车辆动力响应 | 第19-51页 |
| ·路面不平度和路面谱 | 第19-20页 |
| ·路面对轮胎的激励 | 第20页 |
| ·车辆动力学模型 | 第20-25页 |
| ·主要动力参数 | 第25-29页 |
| ·簧上质量与转动惯量 | 第25-27页 |
| ·悬架参数 | 第27-29页 |
| ·轮胎参数 | 第29页 |
| ·EQ1141G载货汽车动力学仿真 | 第29-36页 |
| ·东风EQ1141G载货汽车 | 第30-31页 |
| ·动力学模型参数的确定 | 第31-34页 |
| ·车辆动态特性 | 第34-36页 |
| ·车轮动荷载影响因素分析 | 第36-48页 |
| ·路面不平度对车轮动荷载的影响 | 第36-37页 |
| ·轴重对车轮动荷载的影响 | 第37-41页 |
| ·速度对车轮动荷载的影响 | 第41-44页 |
| ·胎压对车轮动荷载的影响 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-51页 |
| 第三章 移动荷载下粘弹性层状体系动力响应模型 | 第51-63页 |
| ·移动荷载下粘弹性层状体系动力响应模型 | 第51-60页 |
| ·基本假设 | 第51页 |
| ·基本方程 | 第51-55页 |
| ·车轮移动载荷处理 | 第55页 |
| ·移动简谐信号下层状体系动力响应 | 第55-59页 |
| ·层状体系的边界条件 | 第59-60页 |
| ·试验验证 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第四章 半刚性基层沥青路面动力响应 | 第63-89页 |
| ·路面结构动力响应评价指标讨论 | 第63-64页 |
| ·典型半刚性基层沥青路面结构动力学模型 | 第64-66页 |
| ·车辆轴重对半刚性基层沥青路面动力响应的影响 | 第66-74页 |
| ·车辆速度对半刚性基层沥青路面动力响应的影响 | 第74-78页 |
| ·胎压对半刚性基层沥青路面动力响应的影响 | 第78-83页 |
| ·面层厚度对半刚性基层沥青路面动力响应的影响 | 第83-86页 |
| ·小结 | 第86-89页 |
| 第五章 典型沥青路面结构动力响应 | 第89-105页 |
| ·典型路面结构动力响应 | 第89-95页 |
| ·典型路面结构 | 第89-91页 |
| ·动力学模型 | 第91页 |
| ·动力响应分析 | 第91-95页 |
| ·面层厚度对倒装结构沥青路面动力响应的影响 | 第95-97页 |
| ·车辆轴重对倒装结构沥青路面动力响应的影响 | 第97-99页 |
| ·车辆速度对倒装结构沥青路面动力响应的影响 | 第99-101页 |
| ·胎压对倒装结构沥青路面动力响应的影响 | 第101-102页 |
| ·小结 | 第102-105页 |
| 第六章 沥青路面动力响应试验研究 | 第105-133页 |
| ·沥青路面动应变传感器设计 | 第105-106页 |
| ·多层柔性体系动力响应试验研究 | 第106-110页 |
| ·试样制作 | 第106页 |
| ·柔性体系动力响应试验 | 第106-110页 |
| ·常温下沥青路面动力响应野外现场试验研究 | 第110-120页 |
| ·试验路简介 | 第110页 |
| ·试验简介 | 第110-112页 |
| ·速度对路面结构动力响应的影响 | 第112-118页 |
| ·轴重对路面结构动力响应的影响 | 第118-120页 |
| ·低温状态下沥青路面动力响应野外现场试验研究 | 第120-129页 |
| ·试验路简介 | 第120页 |
| ·试验简介 | 第120-122页 |
| ·速度对路面结构动力响应的影响 | 第122-125页 |
| ·轴重对路面结构动力响应的影响 | 第125-127页 |
| ·不同结构层的动力响应 | 第127-129页 |
| ·小结 | 第129-133页 |
| 第七章 结论与展望 | 第133-137页 |
| ·结论 | 第133-134页 |
| ·创新点 | 第134-135页 |
| ·展望 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-149页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第149-151页 |
| 致谢 | 第151页 |