| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·预应力砼连续刚构桥的发展及其出现的病害 | 第11-16页 |
| ·体外预应力加固相关技术研究的现状和发展 | 第16-20页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第20-22页 |
| 第2章 体外预应力在大跨径预应力砼桥加固工程中的应用方法与措施 | 第22-33页 |
| ·大跨径预应力砼桥的维修加固措施 | 第22-25页 |
| ·针对承载能力不足的加固措施 | 第22-23页 |
| ·针对混凝土开裂的加固措施 | 第23-25页 |
| ·体外预应力结构的特点 | 第25-32页 |
| ·体外预应力混凝土结构的定义 | 第25页 |
| ·体外预应力在预应力砼桥加固工程的应用 | 第25-26页 |
| ·体外预应力混凝土结构的组成 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 体外预应力加固既有混凝土桥梁的设计原理与方法 | 第33-44页 |
| ·体外预应力加固受弯构件承载能力极限状态计算 | 第33-35页 |
| ·体外预应力加固受弯构件正常使用极限状态计算 | 第35-38页 |
| ·体外预应力筋的二次效应 | 第38-39页 |
| ·弹性阶段受力分析方法 | 第39-40页 |
| ·体外预应力筋的设计原则 | 第40-41页 |
| ·转向块的设计方法 | 第41-43页 |
| ·转向块的设计原则 | 第41页 |
| ·转向块的配筋构造 | 第41-42页 |
| ·转向块内的导向管 | 第42页 |
| ·转向块布设位置 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 东圃大桥体外预应力加固设计与转向块有限元分析 | 第44-84页 |
| ·主航道(106+2×160+106m)桥的主要病害 | 第44-45页 |
| ·上部结构(箱梁)的裂缝 | 第44页 |
| ·挠度问题 | 第44-45页 |
| ·病害出现的原因分析 | 第45-46页 |
| ·裂缝形成原因分析 | 第45-46页 |
| ·下挠过大原因简析 | 第46页 |
| ·加固原则及思路 | 第46-49页 |
| ·有限元法分析砼结构的原理与方法 | 第49-58页 |
| ·有限元法分析问题的步骤 | 第49-51页 |
| ·混凝土与钢筋的组合 | 第51页 |
| ·Solid65单元的选择及特性 | 第51-58页 |
| ·本论文的建模 | 第58-62页 |
| ·本论文的建模思路及原则 | 第58-61页 |
| ·本论文的参数取值 | 第61-62页 |
| ·转向块的布置与计算 | 第62-83页 |
| ·管道压力大小的确定 | 第62-64页 |
| ·边界条件的设置 | 第64-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 结论及展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第93页 |
