特殊行车状态下的车桥耦合振动研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·国内外车桥耦合振动问题综述 | 第12-17页 |
| ·关于铁路方面的车桥耦合振动研究历史 | 第12-14页 |
| ·公路方面对于车桥系统耦合振动的研究 | 第14-17页 |
| ·公路方面对于车桥系统耦合振动的研究 | 第17-20页 |
| ·车辆分析模拟 | 第17-18页 |
| ·桥梁分析模拟 | 第18-19页 |
| ·桥梁—车辆相互作用模拟 | 第19-20页 |
| ·数值计算方法 | 第20页 |
| ·论文的主要工作 | 第20-23页 |
| 第二章 桥梁动力学的基本理论及数值计算理论 | 第23-46页 |
| ·求解车桥耦合振动的理论研究和发展 | 第23-31页 |
| ·古典理论 | 第23-28页 |
| ·现代理论 | 第28-31页 |
| ·求解车桥耦合振动的数值计算方法及系统建模 | 第31-37页 |
| ·车桥耦合振动问题的数值计算方法 | 第31-32页 |
| ·车桥耦合振动问题的系统建模 | 第32-37页 |
| ·车桥耦合振动问题中应该注意的几个问题 | 第37-45页 |
| ·桥面平整度函数 | 第37-43页 |
| ·冲击系数 | 第43-44页 |
| ·车辆过桥时的舒适性分析 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第三章 考虑跳车情况的车桥耦合振动 | 第46-67页 |
| ·前言 | 第46-47页 |
| ·公路桥头、桥面台阶的状况和危害 | 第47-48页 |
| ·公路桥头、桥面跳车的主要原因分析 | 第48-51页 |
| ·桥头跳车的主要原因 | 第48-50页 |
| ·桥面跳车的主要原因 | 第50-51页 |
| ·关于公路桥头、桥面跳车的理论研究 | 第51-66页 |
| ·正常行驶状态下和跳车状态下的系统模型 | 第51-54页 |
| ·桥面不平顺模型 | 第54-58页 |
| ·方程求解过程 | 第58-59页 |
| ·算例及分析 | 第59-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第四章 考虑刹车情况的车桥耦合振动 | 第67-83页 |
| ·前言 | 第67页 |
| ·关于刹车情况下的车桥耦合振动的理论研究 | 第67-82页 |
| ·车-桥模型和方程的建立 | 第67-73页 |
| ·应用MATLAB求解方程 | 第73页 |
| ·计算结果及数值分析 | 第73-81页 |
| ·关于刹车情况下的车桥耦合振动研究的几个结论 | 第81-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第89页 |
