蓄能器在高空作业车中的应用和研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·高空作业车发展现状概述 | 第8-9页 |
| ·蓄能器的工作原理及功用 | 第9-11页 |
| ·液压系统动态特性的概述 | 第11-12页 |
| ·课题的意义及主要内容 | 第12-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文的组织安排 | 第14-15页 |
| 2 高空作业车平台系统设计 | 第15-29页 |
| ·飞臂变幅机构设计 | 第15-19页 |
| ·飞臂变幅油缸受力分析 | 第16-17页 |
| ·飞臂变幅油缸设计计算 | 第17-19页 |
| ·调平机构设计 | 第19-23页 |
| ·调平油缸受力分析 | 第20-21页 |
| ·调平油缸设计计算 | 第21-23页 |
| ·液压及电气系统设计 | 第23-28页 |
| ·液压原理 | 第23-26页 |
| ·电气原理 | 第26-27页 |
| ·元件选型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于AMESim仿真软件系统建模 | 第29-39页 |
| ·液压系统建模方法分析 | 第29-31页 |
| ·液压系统建模方法 | 第29页 |
| ·模块化建模思想 | 第29-31页 |
| ·AMESim软件的批运行 | 第31-32页 |
| ·基于AMESim软件建模 | 第32-34页 |
| ·建立子模型及参数设置 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 高空作业车平台机构动态特性研究 | 第39-50页 |
| ·平台动态特性分析 | 第39-45页 |
| ·蓄能器方案设计 | 第41-42页 |
| ·阻尼孔方案设计 | 第42-44页 |
| ·长管道方案设计 | 第44-45页 |
| ·设计方案结果分析 | 第45-47页 |
| ·样机调试结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 高空作业车平台机构仿真分析与优化 | 第50-57页 |
| ·蓄能器参数设计及选型 | 第50-51页 |
| ·平台机构动态特性仿真 | 第51-54页 |
| ·针对蓄能器参数的优化 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A MATLAB计算程序 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
