沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-36页 |
| ·研究背景 | 第19-22页 |
| ·路面预防性养护技术 | 第19-20页 |
| ·预防性养护的发展历史 | 第20-22页 |
| ·研究的必要性 | 第22页 |
| ·国内外研究现状 | 第22-29页 |
| ·预防性养护决策方法 | 第22-23页 |
| ·养护路段划分 | 第23-24页 |
| ·养护时机判断 | 第24-25页 |
| ·养护措施的应用技术 | 第25页 |
| ·养护效果评价 | 第25-26页 |
| ·路面使用状况评价 | 第26-27页 |
| ·路面使用性能预测 | 第27-29页 |
| ·与传统路面管理系统的整合技术 | 第29页 |
| ·本文对预防性养护的理解 | 第29-32页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第32-33页 |
| ·研究的目的和意义 | 第33-34页 |
| ·技术路线 | 第34页 |
| ·研究的主要内容 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第2章 预防性养护技术功能性应用效果评价 | 第36-65页 |
| ·国内外预防性养护应用效果评价成果 | 第36-38页 |
| ·本研究中实体工程简介 | 第38-40页 |
| ·2005 年惠河高速一期试验路 | 第38页 |
| ·2005 年广清高速试验路 | 第38-39页 |
| ·2006 年广州市天源路试验路 | 第39页 |
| ·2007 年惠河高速全线养护工程 | 第39-40页 |
| ·雾封层 | 第40-45页 |
| ·松散处治 | 第40-41页 |
| ·密水性能 | 第41-42页 |
| ·抗滑性能 | 第42-44页 |
| ·平整度 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45页 |
| ·微表处 | 第45-51页 |
| ·抗车辙能力 | 第45-47页 |
| ·密水性能 | 第47页 |
| ·抗滑性能 | 第47-50页 |
| ·平整度 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51页 |
| ·超薄磨耗层 | 第51-57页 |
| ·抗车辙能力 | 第51-53页 |
| ·排水性能 | 第53-54页 |
| ·抗滑性能 | 第54-56页 |
| ·平整度 | 第56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| ·薄层热拌沥青混凝土 | 第57-61页 |
| ·抗车辙能力 | 第57-58页 |
| ·密水和排水性能 | 第58-59页 |
| ·抗滑性能 | 第59-60页 |
| ·平整度 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| ·功能性使用性能总结 | 第61-63页 |
| ·雾封层 | 第61-62页 |
| ·微表处 | 第62页 |
| ·超薄磨耗层 | 第62-63页 |
| ·薄层罩面 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第3章 预防性养护技术结构性应用效果评价 | 第65-83页 |
| ·FWD 在效果评价中的应用 | 第65-68页 |
| ·FWD 的性能参数 | 第65-66页 |
| ·存在的主要问题 | 第66-68页 |
| ·弯沉盆数据的预处理 | 第68-72页 |
| ·误差处理 | 第68-70页 |
| ·温度修正 | 第70-72页 |
| ·重复测量数据分析模型 | 第72-75页 |
| ·自相关性 | 第72页 |
| ·数学模型 | 第72-74页 |
| ·自由度的校正 | 第74-75页 |
| ·结构性应用效果评价 | 第75-81页 |
| ·直观分析 | 第75-77页 |
| ·结构性应用效果评价 | 第77-79页 |
| ·应用效果的对比 | 第79-81页 |
| ·结构性使用性能总结 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第4章 预防性养护决策模型和传统决策方法的改进 | 第83-104页 |
| ·决策模型 | 第83-87页 |
| ·决策过程 | 第83-84页 |
| ·决策目标 | 第84-85页 |
| ·决策方案 | 第85-86页 |
| ·决策模型 | 第86-87页 |
| ·养护措施属性度量 | 第87-91页 |
| ·功能属性 | 第87页 |
| ·属性的对比 | 第87-90页 |
| ·属性的无量纲化 | 第90-91页 |
| ·决策树模型的改进 | 第91-97页 |
| ·决策层次 | 第91-92页 |
| ·指标水平 | 第92-93页 |
| ·决策树 | 第93-94页 |
| ·决策准则 | 第94页 |
| ·决策方案 | 第94-97页 |
| ·加权模型的改进 | 第97-103页 |
| ·加权法模型 | 第97页 |
| ·SWING 法 | 第97-100页 |
| ·熵值法 | 第100-102页 |
| ·权重的修正 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第5章 层次分析理论在预防性养护决策中的应用 | 第104-140页 |
| ·决策理论的比选 | 第104-106页 |
| ·层次分析理论 | 第104-105页 |
| ·模糊集理论 | 第105页 |
| ·人工神经网络 | 第105页 |
| ·遗传算法 | 第105-106页 |
| ·层次分析法的计算模型 | 第106-110页 |
| ·层次结构 | 第106页 |
| ·判断矩阵 | 第106-108页 |
| ·一致性检验 | 第108-109页 |
| ·组合权重 | 第109页 |
| ·组合权重的一致性检验 | 第109-110页 |
| ·层次分析法应用示例 | 第110-117页 |
| ·建立层次结构 | 第110-111页 |
| ·判断矩阵与一致性检验 | 第111-115页 |
| ·计算结果 | 第115-117页 |
| ·结果分析 | 第117页 |
| ·网络层次分析法的计算模型 | 第117-120页 |
| ·ANP 模型 | 第118-119页 |
| ·ANP 算法 | 第119-120页 |
| ·网络层次分析法应用示例 | 第120-129页 |
| ·Top-Down 模型应用示例 | 第121-126页 |
| ·混合结构模型应用示例 | 第126-129页 |
| ·灵敏度分析 | 第129-139页 |
| ·总体分析 | 第133页 |
| ·准则层的灵敏度分析 | 第133-135页 |
| ·子准则层的灵敏度分析 | 第135-137页 |
| ·方案间的比较 | 第137-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 第6章 预防性养护路段划分方法 | 第140-155页 |
| ·问题的提出 | 第140-142页 |
| ·路段划分的必要性 | 第140-141页 |
| ·现有划分方法的局限性 | 第141页 |
| ·路段划分的步骤 | 第141-142页 |
| ·系统聚类法划分养护路段 | 第142-146页 |
| ·聚类分析理论简介 | 第142-143页 |
| ·系统聚类法的应用步骤 | 第143-145页 |
| ·应用示例 | 第145-146页 |
| ·动态聚类法划分养护路段 | 第146-150页 |
| ·动态聚类法的应用步骤 | 第148-149页 |
| ·应用示例 | 第149-150页 |
| ·有序聚类法划分养护路段 | 第150-154页 |
| ·有序聚类法的应用步骤 | 第151-153页 |
| ·应用示例 | 第153-154页 |
| ·本章小结 | 第154-155页 |
| 第7章 预防性养护技术方案的设计方法 | 第155-164页 |
| ·预防性养护技术应用时机的判断 | 第155-161页 |
| ·养护时机判断指标的问题 | 第155-156页 |
| ·养护需求时机和最佳养护时机的概念 | 第156-157页 |
| ·NCHRP 研究中关于最佳养护时机判断的成果 | 第157-160页 |
| ·当前研究中遇到的主要障碍 | 第160-161页 |
| ·短期预防性养护方案设计方法 | 第161-162页 |
| ·中长期预防性养护方案设计方法 | 第162-163页 |
| ·本章小结 | 第163-164页 |
| 结论 | 第164-167页 |
| 参考文献 | 第167-176页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第176-178页 |
| 致谢 | 第178-179页 |
| 个人简历 | 第179页 |
