五坐标NURBS样条曲线插补算法及加减速控制方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·数控技术概述 | 第8-9页 |
| ·复杂曲线曲面实时插补技术 | 第9-11页 |
| ·插补技术 | 第9页 |
| ·复杂曲线曲面实时插补算法 | 第9-11页 |
| ·数控系统加减速控制技术 | 第11-13页 |
| ·数控系统加减速控制规律 | 第11-12页 |
| ·加减速控制算法概述 | 第12-13页 |
| ·课题的主要意义及本论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 NURBS 曲线及NURBS 插补算法 | 第14-27页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·NURBS 曲线 | 第14-18页 |
| ·NURBS 曲线的定义与性质 | 第14-15页 |
| ·NURBS 曲线的求值与导矢计算 | 第15-18页 |
| ·NURBS 曲线插补算法 | 第18-24页 |
| ·数据采样插补 | 第18-19页 |
| ·基本的NURBS 样条曲线插补算法 | 第19-20页 |
| ·五坐标双 NURBS 样条曲线插补算法 | 第20-24页 |
| ·五坐标双NURBS 样条曲线插补算法验证 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 加减速控制方法研究 | 第27-46页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·常用加减速控制方法 | 第27-43页 |
| ·梯形加减速 | 第27-29页 |
| ·S 形曲线加减速 | 第29-33页 |
| ·多项式加减速 | 第33-43页 |
| ·加减速控制算法验证 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 仿真验证与结果分析 | 第46-56页 |
| ·仿真系统结构 | 第46-48页 |
| ·仿真对比分析 | 第48-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |